Заміна масла в мостах

Дійшла черга першочергових робіт після покупки машини до заміни масла в мостах.  Звучить як щось не складне але ж це CHRYSLER і значить пахне підйобом... 

Десь на просторах інету побачив саморобну приблуду з вогнегасника для подачі масла під тиском в труднодоступні місця.

А в мене якраз валяється використаний балон.  Затрати три копійки а приблуда буде корисна хоч і не дуже часто треба. Тож по дорозі до дому купую на шиномонтажці колесний вентиль за 10грн. Сверлю отвір на 12мм. Викручую клапан і трохи додаю довжини на трубку. Гарно вимиваю залишки порошку і стружки, встановлюю вентиль  і от все готово.

Заглянув в мануал і купив відповідну кількість оригінального масла. 

Загоняю на яму, заглядаю - все просто. От вони пробки, відкрути, злий/залий закрути. 

Почав із заднього мосту.

Зливна

Заливна

І отут почалось. Пробки аж на 14мм. Найбільший що в мене був на 12мм.  Збираюсь і їду шукати. Надія була на Дніпро-М але  там тільки набори і на 10мм максимум. Їду в епік... Але по дорозі побачив строймаг. Захожу туди і прошу шестигранник на 14. Чувак довго рився і дістав з якоїсь пильної коробки оце...

Супер, кажу я, оплачую, і мчу назад. 

Вдруге переодягаюсь. Зриваю пробки, зливаю масло

Не чорне і без металевого пилу. Але 1.4л замість 1.1л. Заливаю нового по контрольну пробку - так і є 1.4 літра. Розумію що переодягатись і їхати доведеться ще раз. Мчу в магаз ще за літрухой.

Переодягаюсь  і берусь за передній мост.

І тут теж засада. Зливна пробка в доступі а от заливна прямо в сантиметрі від піддону двигуна і підлізти Г-образним шестигранником ніяк. Приміряюсь і іду в грязному додому відрізати шматок болгаркою.

Відрізаний шматок втавив в  заливну пробку і накидним ключем відкрутив. Зливна пробка здалась без бою.

Злилось ще світліше ніж в задньому і теж більше 1.2л замість 0.9л

Так само як і на задньому задуваю приблудою нове масло по контрольний отвір. 

Приблуда реально зручна.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!