Volkswagen Passat B7 (2.0TDI МКПП Frank)

питання що до роботи відеореєстратора ddpai mini one

Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Запоріжжя, Україна

Вітаю, спільнота.

В цьому році навесні встановив відеореєстратор ddpai mini one



для під'єднання додатково використав комплект кабелю DDPai AUX Hardwire kit


кабель дає можливість знімати таймлапс при вимкненому запаленні



Весна й літо минули, все було норм. Осінню став помічати зміни ранкового запуску двигуна, наче АКБ послабшав. З ранковими туманами бачив таку картину:


це ж скільки він бере з акуму, щоб давати ефект обігріву скла локально?


На зараз відключив відеореєстратор, щоб зберегти АКБ.

Хтось зтикався з таким? Як вирішити питання: залишити підключений відеореєстратор і не вбити АКБ?


Дякую.

Бажаю всім рівних доріг й миру!

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 16 грудня 13:05
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Я собі купив реєстратор. Поки не підключив. Але планую під'єднати до блоку запобіжників в салоні. До запобіжника номер 11. Він в наших авто вільний, на ньому напруга з'являється тільки коли ввімкнене запалення. Проводку тягнути над лобовим і по лівій стойці. Думаю напишу допис в бортовий коли зроблю у себе.
20 грудня 15:43
Краще перевірити підключення у єлектрика, може щось спутав. А так він не може багато споживати на виключиний двигун, тим паче він буде писати максимум 2 дні.
17 грудня 18:54
Підключіть на той запобіжник,де плюс є тільки при ввімкненому запалюванні
1
16 грудня 16:47
Автор Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Ryan_Cooper_
Підключіть на той запобіжник,де плюс є тільки при ввімкненому запалюванні
Ryan_Cooper_, Hardwire kit під'єднується до ВАТ+(жовтий колір дроту живлення) і АСС (червоний колір дроту живлення) - вони відповідно під'єднані до клем де є постійний + живлення і де + живлення присутній при ввімкненому живленні. Залишивши лише АСС, реєстратор буде працювати тільки при ввімкненому запалюванні. Думаю за цей варіант. АКБ на 72 А/год слабо вивозить цей реєстратор, при умові поїздок кожного дня.
17 грудня 10:29
BADEY
Ryan_Cooper_, Hardwire kit під'єднується до ВАТ+(жовтий колір дроту живлення) і АСС (червоний колір дроту живлення) - вони відповідно під'єднані до клем де є постійний + живлення і де + живлення присутній при ввімкненому живленні. Залишивши лише АСС, реєстратор буде працювати тільки при ввімкненому запалюванні. Думаю за цей варіант. АКБ на 72 А/год слабо вивозить цей реєстратор, при умові поїздок кожного дня.
BADEY, ну як варіант, шукати скільки реєстратор має споживати по паспорту і заміряти, скільки по факту бере. Бо то щось засильно він гріється, як на мене. Це ж дежурний режим, споживання має бути мінімальне. Можливо ще й в меню переклацати, може там якась фіча активована, що весь час реєстратор щось активно обробляє.
17 грудня 13:47