Правильний сальник в міст Дніпра КМЗ МТ.

З цієї теми почались попередні Лонг Ріди.
Я просто шукав фото старі, де перебирав моста, і зробив такі два поста)
Поїхали по темі.

Бачу в багатьох така "біль", з проблемами підтікання заднього редуктора, тому створю темку, через що я проходив, та буду скидати усім посилання, кому буде корисно.

Значить так.
Сальник в міст, по заводу, йде "воротніковий"

Навіть на фото, видно, що воно криве-косе, та ніяке.
Можливо, в радянському союзі воно було якісне, але зараз то все робить Китай, і загалом, технологічно все не дуже продумано.
Тому воно протікає, і задні гальма, які хоч трохи працюють в Дніпрі, в порівнянні з передком, перестають працювати.
Бо в барабані мастило...
І відбувається ковзання колодок по ньому.

Так от.
Є альтерантива.
Розмір сальника в міст.
45х58х8
8- це висота.
Їх дуже мало, тому я брав з металевою обоймою 12-14, і просто її точив, щоб воно зайшло.
Але вже, таких як яставив, з металевою обоймою, я не бачу.
Я їх парочку купив ще в 2017 році.

Ось аналоги.
Трохи нижче, але то не проблема, працювати буде

Бажано трохи влупити туди герметику, для надійності.
І все, він там засідає.

Потім, я ще беру воротніковий, той, який завод пропонує.(пропонував)
Ріжу з нього місце під пружинку, щоб лишилась тільки прокладка, під кришку.

Бо ця кришка, сама по собі не стане.
На кришці є отвір, для  стікання мастила вниз.
Так його і ставимо.
І з резинкою, просто затискаю.
Все.
Міст має працювати.

Ще бажано замінити ті сальники, де йде кардан.
Їх там два, тут вже простіше, аналогів купа.
34*49*8
Два сальника підряд стоять.

По мастилу, може при совку там був мабуть нігрол, і воно не витікало, але треба мастило.

80W90   80-100 грамів.

Брав колись для вантажівок, то взимку воно там все померзло.
Не крутилось колесо.
Звичайного мотюля буде достатньо.
Літрушки вистачить на 10 замін.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання