ТО 74500

Вирішив трошки "доробити" та "переробито" ТО, яке було зроблено при купівлі машини на 73000км. Власне, з самого початку, після придбання було зроблено наступне:

• Заміна оливи в двигуні, було залито VAGівське 0w30.
• Повна заміна оливи та фільтра в коробці, залили оливу Toyotівську.
• Заміна оливи в раздатці.
• Заміна оливи в халдексі.
• Встановлено захист двигуна.

Трошки поїздивши, почитавши, поспілкувавшись з людьми та знайомим сервісами, було прийнято рішення таки замінимти оливу на 5w40, вибір також був важким, але поради та відгуки схили мене до використання Motul 5w40 8100 x-cess gen2. Також було прийнято рішення поміняти гальмівну рідину та антифриз, бо їх на 73к не було часу, та можливості замінити.

Дяка Makssm_ms22 який допоміг з вибором та придбанням всіх витратних матеріалів, і я записався на сервіс на заміну :)

Попередньо я вирішив поміряти якість рідин в бачках, а саме антифрізу та гальмівної рідини. 

Ітак маємо рефрактометр та тестер для гальмівної рідини придбаний на аліку.

Цікава штука, береш піпеточку, набираєш з бачку антифріз, капаєш на скло і дивишся у "видошукач" :)

Судячи по аналізу, можна їздити, але ж рідина з бачка, і не диволячись на то, шо вона хоча якось так має циркулювать (але то не точно), її якість в самій системі заміряти важко. Тому і було прийнято рішення її поміняти, хто його зна як там ті канадці її міняли і чи міняли взагалі :)

Далі пішла гальмівна рідина, тут все простіше, тестер опускаєш в бачок, маєш світлодіод показує OK або ні в відсотках )

Наскільки цей замір якісний, сказати важко, бо робив то вперший раз, і як має бути "погано" не зрозуміло. ТОму як і у випадку з антифрізом було прийнято рішення її замінити.

Далі будемо процювати над гальмівною системою, а саме, заміна "в круг" шальмівних дисків та колодок, бо біда, хлопці на СТО сказзали шо сумно з ними все, так як авто доволі довго стояло.

Далі буде, всім добра  🇺🇦

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!