Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю, шановне паньство. З заголовка зрозуміло, що маю проблему з системою охолодження. Зараз розповім, що ж сталося. Захотілося мені перевірити шаранчика на витривалість, і замість звичних 120-140 я наступив до 170 (при можливих заявлених виробником 178 км/год). Машина теж була здивована, про що одразу повідомила білою хмарою позаду. В салоні запахло антифризом.
Трохи проїхав ще, температура не росте, тримається на 90. Але я чомусь вирішив розібратися в ситуації одразу. Зупинився, заглянув під капот - бачок, акумулятор, все в антифризі. Зрозуміло - клапан в пробці бачка не витримав тиск. Але для мене то дуже просто і я вирішив відкрити кришку і подивитися скільки лишилося охолоджуючої рідини. Відкрив, рідина під тиском вирвалася і все навколо облила. Наче не багато й витекло. Зібрав все назад і поїхав далі. Температура 90 все добре, але кожне прискорення супроводжувалося запахом антифризу. Біда.
Скористався нагодою заїхати на підйомник і нічого крім підтікань з бачка не виявив. За цей час двигун вихолонув , і авто видало повідомлення про низький рівень ОР. Долив води ( завжди вожу з собою каністру )
На зворотньому шляху теж періодично відчувався запах ОР. і один раз навіть температура до 100 піднялася, це я одразу помітив і зупинився долити води. Води зайшло 5 !!! літрів. Це за 100км дороги. За наступні 100 збігло ще 3,5л.
Вже вдома додивився, що тиском скинуло ущільнююче кільце з клапана в кришці. І якби був більш уважний, то не довелося б повністю міняти охолоджуючу рідину. Шукаючи "плюси" в ситуації, замінив термостат
(не знаю чи справний був старий, але мені здавалося, що машина довго прогрівається) і под шумок фільтр повітря
( і термостат і фільтр були куплені давно, не було настрою розбирати). Тепер буду придивлятися, що і як. Сподіваюсь, що з ГБЦ все добре.
Бережіть себе і свої авто....
