Планове ТО 90тис

Ніколи про ТО не писав, от сьогодні і почну) 

Пройшло 6 тис з моменту останньої заміни оливи - пора міняти)

Оливу міняю кожні 6 тис так як розумію, що авто по мото годинах десь так і має бути!

Сьогодні щей випала черга на заміну паливного фільтра його міняю кожні дві заміни оливи, приблизно 12ти - регламент каже кожні 30 ок, але наше пальне то не Європа + заміна масла по регламенту кожні 20тис як не мене це брєд!!!

Приступимо) починаємо з найпростішого - трохи вітамінів на зиму - кожне ТО вливаю один флакон на повний бак так як і по інструкції)

Далі міняємо повітряний фільтр, тут також все просто і ось для порівняння фільтр який приїхав 6тис!! Не 20!!!!

Заміну оливи і фільра описувати не буду так як там нічого цікавого і складного)

Тепер заміна паливного фільра! Купую тільки оригінал! 

Знімаємо декоративну накладку і відкручуємо 3 болти з металічного захисту

Тепер акуратно відєдеуємо два шланги і фішку! По шлангам - підіваємо меленькій фіксатор і нажимаємо великий вниз і стягуємо трубку - все має йти легко без зайвих зусиль!

Тепер головкою на 24 відкручуємо стакан з фільтром.

Маємо таку картину)

Беремо шприц і витягуємо все пальне потім витираємо начисто.

А тепер фільтр який проїхав 12 тис!

Заправляюся я на іменитих заправках зеленого кольору)

Кришку миємо, чистимо, обезжирюємо міняємо ущільнюючу резинку і маємо такий бутерброд)

Збираємо все в зворотньому порядку)

ТО закінчене 

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГУНА 5-6 раз включити виключити запалення щоб паливний насос заповнив стакан з фільтром диз паливом!

Далі більше…

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!