Volkswagen Golf Mk7 (VW)

Перевзувся і полюбив штампи з ковпаками)

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7, Toyota Corolla (120)
Одеса, Україна

Машину купував на початку лютого, і очевидно, що вона була на зимовому комплекті коліс. Він представлений у вигляді штамповок і оригінальних ковпаків. Мені одразу цей комплект не дуже подобався, особливо тримаючи в голові, що в багажнику лежав комплект літа на дисках, тому я завжди з презирством дивився на зимовий комплект, очікуючи весни і перевзування на диски. 

Весь теплий сезон я любувався 16 дисками, дуже вони пасують гольфу, на мій погляд. Час від часу дивився олх, роздумував над комплектом 17 дисків на літо, а ці залишити на зиму, або щось аналогічне 16 купити, щоб було 2 комплекти саме дисків. Але весь час, під час таких роздумів, я відчував тиск раціональності. Якось маю розуміння, що мені шкода витрачати 300-500$ на опцію яка ніяк не виправдана практично, коли навколо війна. А згодом поповнення в сім'ї і зовсім доволі чітко окреслило вектор витрат. А тим часом настала зима, і настав час діставати той страшний зимовий комплект.

Тягнув я довго, хотів сам перевзутись, щоб не поспішаючи оглянути арки, підвіску і всі доступні з арок вузли, також в планах було почистити під підкрилками. Але час йшов, а руки все не доходили, і ось сьогодні, коли температура вже декілька днів тримається нижче 10 градусів, в експрес режимі вибіг швидко перекинути колеса. 

В першу чергу, хочу заявити, що я кайфанув від заводського комплекту для заміни колеса. Все дуже компактно зібрано і водночас дуже зручно і приємно працює. Єдиний недолік - короткий балонний ключ, не знаю як ним зірвати гвинти десь в полі, бо мені прийшлось йти за шматком труби, без неї було б набагато цікавіше. 


краса


Отже з часом приблизно 10хв на колесо (в формулу 1 мене не візьмуть), я по черзі замінював колеса, одразу заносячи їх на склад на роботі. І вже в процесі, порівнюючи комплекти, я помітив що не все так погано.


Різниця між комплектами


і вже по заміні я залишився цілком задоволений зовнішнім виглядом. Так - це ковпаки, так - штамповку видно. Але виглядає гарно, і напевно я остаточно відмовився від ідеї пошуку гарнішої альтернативи. Надіюсь це не захисна реакція мозку, яка направлена на покращення фінансової грамотності, і не самообман)


І ввечері знову зловив себе на думці, що таки гарно)



Схожі компанії

«VAG Master plus»

Ми надаємо повний спектр послуг з ремонту та тех. обслуговування автомобілів VAG групи та мультибренду. Працюємо з оригінальними запчастинами та якісними замінниками Наш Автосервіс надає такі послуги: - Діагностика та ремонт ходової частини, - розвал-сходження, Діагностика і ремонт ДВС, МКПП/АКПП, рульових рейок - Комп'ютерна діагностика - Фарбування авто, деталей авто,...
Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 06 грудня 00:25
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
|| Єдиний недолік - короткий балонний ключ, не знаю як ним зірвати гвинти десь в полі, бо мені прийшлось йти за шматком труби, без неї було б набагато цікавіше.

Я ногою наступаю, усією вагою.
Виходить в околі 100Нм )) Тобто, у мене є динамометричні ключі, від 10 до 420Нм, але колеса я таки затягую і відкручую отим ножним способом, бо скільки перевіряв - реально виходить з правильним зусиллям )
2
06 грудня 00:57
Гарно виглядає! Он в батька на Тігуані є комплект всесезонки відносно нової на 17х дисках, а ще ми забрали старий зимовий комплект на 16х штампах + рідні ковпаки = на стільки вдала візуальна комбінація, що ковпаки відрізнити можна лише зблизька))) Влітку її докатує, щоб добити вже)))
06 грудня 00:40
Автор Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7, Toyota Corolla (120)
valeru4
Гарно виглядає! Он в батька на Тігуані є комплект всесезонки відносно нової на 17х дисках, а ще ми забрали старий зимовий комплект на 16х штампах + рідні ковпаки = на стільки вдала візуальна комбінація, що ковпаки відрізнити можна лише зблизька))) Влітку її докатує, щоб добити вже)))
valeru4, Дякую! крім практичної складової досі лякає менший комфорт на 17 або 18 радіусі, в Одесі багато поганих доріг + багато бруківки і трамвайних рельс, тому навіть на 16 радіусі часто відчуваєш усе)
06 грудня 00:44
Antipov
valeru4, Дякую! крім практичної складової досі лякає менший комфорт на 17 або 18 радіусі, в Одесі багато поганих доріг + багато бруківки і трамвайних рельс, тому навіть на 16 радіусі часто відчуваєш усе)
Antipov, Поділюсь власними спостереженнями, що при переході з r16 на r17 на літо, та на зиму знову на r16 я не дуже і відчув особливо різницю ні по комфорту, ні по розходу палива. Хоча дороги в Луцьку також дуже далекі від ідеалу. Цього сезону на зиму також перевзувався власними силами і використовуючи стандартний комплект. Тільки пост не писав, щось часу не маю(. Зробив висновок, що варто купити підкатний домкрат. Бо з цим що в комплекті я більше замахався його крутити ніж замінювати колеса)))
06 грудня 01:11
Antipov
valeru4, Дякую! крім практичної складової досі лякає менший комфорт на 17 або 18 радіусі, в Одесі багато поганих доріг + багато бруківки і трамвайних рельс, тому навіть на 16 радіусі часто відчуваєш усе)
Antipov, я скажу Вам другую информацию. На 18 колесах в Одессе нужно бояться не переезды или брущатку( перед ними можно притормозить или скорость скинуть) а самое зло это люки ниже асфальта и латка на латке на дороге, по ходовой удары идут приличные.. И на колпаках очень даже нормальный вид.
06 грудня 09:29