Скрип Скрип Скрипаль

Скрип у лівій передній підвісці почався два місяці тому.

Спочатку тихий, делікатний — мов натяк.

А потім щодня все голосніше й голосніше.

До того рівня, що всі блокпости вже за звуком знали:

«О, зелений Тіран під’їжджає. І цей… підстаркуватий солдат із пацаватим характером».

Проблема: місто велике, майстрів нема, світла нема, черги такі, ніби роздають безкоштовні бронежилети.

Друзі з ретро-кола: «Передзвони за три дні».

Друзі з Нацгвардії: «Передзвони за три дні».

Схоже, у них там секта «через три дні».

Огляд на ямі нічого не дав.

Машина мовчала, як свідок у фільмі про мафію.

Поїхав по гаражах:

1 — «Не сьогодні».

2 — «Не завтра».

3 — «СТО PRO100».

Хлопці вигнали кацапську Niva, підняли Тірана, глянули й одразу винесли вирок:

Діагноз:

верхні сайлентблоки.

(Організм старіє разом із водієм.)

Домовилися на ремонт наступного тижня.

Четвер: привіз.

П’ятниця: отримав список деталей, довший за список покупок перед Новим роком.

Субота: вихідні, але я все одно з’їздив у «Авто Технікс» і скуповував деталі, як у магазині знижок.

Завіз усе на СТО.

Понеділок: Приїхав перевірити — не вистачає гвинтів на хаб.

На фірмі нема.

Виручив Metalvis, ще й дав 20% знижки як військовому.

Люблю ці знижки: поки інші збирають бонуси, я збираю болти.

Вівторок: Завіз гвинти.

Увечері забрав готову машину — тиху, як бібліотека о третій ночі.

---

Підсумок:

5070 грн — запчастини

7100 грн — робота

(Так, дешевше, ніж психолог, але шумів було більше.)

Що зробили:

• сайлентблоки верхнього важеля
• верхні шарові
• задні втулки нижнього важеля
• нижні шарові
• втулки стабілізатора
• маятник у зборі
• пильовик зовнішнього ШРУСа

Одним словом — оновили передок, як у тюнінгованого молодика.

Якістю роботи задоволений.

Чи щось вилізе з часом?

Та звісно. Це ж машина.

На час ремонту взяв Hyundai H1 у побратима.

Купив дзеркало салону й чохол на кермо — 400 грн.

І розчавив задній правий ліхтар — мінус 700 грн. Ще треба знайти.

Побратим каже: «Нічого».

Але я бачу в його очах біль. 

Реклама

Car2naV