Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем доброго времени суток!
Пару сотен км назад во время случайного сканирования машины на предмет ошибок через BimmerLink обнаружил новую ошибку:
26CF00 Fuel pre-feed pressure control (Layer_NDR1): Fuel pre-feed pressure too low / positive control deviation.
Ошибка в основном появлялась при запуске авто и в первые секунд 20 после запуска на холодную. Если почистить ошибки во время работы мотора после, то ошибка почти всегда пропадала до следующего запуска мотора. Из "нового" в поведении авто заметил что на холодную в первые секунд 20 она могла не очень ровно работать, будто появлялись пропуски на мгновение и её потряхивало в этот момент
Поискав в интернете проблему наткнулся на видео и несколько записей, которые описали причиной выход из строя датчика на топливной трубке.
Со временем в разъём этого датчика через него же начинает просачиваться солярка и он начинает давать неверные показания. Продиагностировать можно легко без доп программ - снять разъём и посмотреть, есть ли в нём солярка. А в моём разъёме той солярки было дофига)) Заказал себе эту трубку за 7350грн, на F30 её номер 13538594893.
Манила меня простота замены этого датчика на видео на примере ф10 сделать это самому, но, открыв у себя капот и увидев что на ф30 доступа к этой трубке такого как на ф10 нет, понял что лучше отвезу её на сервис и пусть там меняют😁 (Спойлер, хорошо что выбрал вариант сервиса, т.к. оказалось что уплотнительную резинку на разъёме от солярки так раздуло (размер увеличился почти в 2 раза), что назад она уже б не стала. Повезло также что у них был подобный разъём с другого авто, и они смогли снять её оттуда)
В результате проблема устранена, ошибки больше нет и теперь прогрев на холодную происходит без подрагиваний
Превентивно я тільки поміняв демпфер колінвалу, і то бо випадково потрапив на відос в ютубі що вони тріскаються і це проблема на н47/н57. Пішов глянув стан свого, а він вже в тріщінах був🙃 Але про цей датчик до цього ніколи не чув нічого
вона якась масляна постійно (ну дизель жеж)
то помітив що час настав
не знаю чи це прям проблема в н47\н57) прослужити 10 років мінімум, не сказав би що це болячка якась, враховуючи який там тиск в системі
в ISTA/Rheingold є спеціальний тест для прокачки її (розвоздушення системи) до речі
https://driver.top/exp/652672/
ось мій допис до речі
може воно якось розуміє по тиску, шо з ними щось не так
це цікаво