Audi A4 Allroad (B9) (олрод)

Підключення руля з підігрівом та TPMS

Я їжджу на Audi A4 Allroad (B9)
Київ, Україна

Ніч, черговий блекаут. Холодно, хочеться тепла. Є рішення - потрібен підігрів руля! Розмови з продавцями на Алібабі, шок від асортименту доповнень. Далі все як в тумані... Кований карбон!.. Кнопочки!.. Шкіряна подушка!... Лєпєстки!... Оформив замовлення. 30 обертів Землі навколо Сонця. Прийшла посилка.


Посилка: руль та шлейф керма


Вивчаємо мануали.


Серйозний конкурент кримінального чтива


Увімкнене запалення. Відключена маса на акумі. Маленька пласка викрутка. Пів години агонії. Беремо хрестову викрутку зі ОЕМ набору від машини. Хрестимся. Підглядаємо в офіційний мануал. 


Одна з пружин тримається у двох місцях!


Вперше - страшно. 2 хвилини. Щолк, щолк, щолк, подушка знята. Руль знятий. Шлейф знятий. Новий шлейф встановлено. Затяжка по мануалу - 50Нм. Динамометричний ключ куплено. Руль встановлено.


Препарація


Забув проводку на підігрів. Все знову розібрано.


Підключаємо дріт до блоку запобіжників


Прокинута проводка. Встановлений запобіжник.  


Повторна перевірка з'єднань


Наче ок.


Сруль встановлено!


Хрестимся ще раз. Вмикаємо запалення. Нічого не вибухнуло. Радіємо. 

Програмуємо. ENET адаптер. Odis Engineering. Чистимо помилки. Калібруємо датчик нахилу керма. Розповідаємо блоку клімату, що в нас тепер є підігрів руля. Клімат шокований від такої новини. 

Пупупу. Кнопки на рулі не працюють. Машина не бачить блок. Звертаюсь до СТО. Безмежна шана Віталію з Ауді Сервіс Вишгород. Виявилось - зламався конектор під кнопками. Тепер все працює!



Підігрів по всій площі керма



Підключення додаткових кнопок


Кнопки передають сигнал по радіо.


Блюпуп приймач модуль


Зробимо дві корисні справи одразу - підключемо і TPMS.


Робимо проводку як по заводу


Знімаємо вмонтований ящик з інструментами. Прокидаємо проводку від задньої сидушки до блоку запобіжників в лівій задній арці. 


Дріт для протяжки



Підв'язуємо дроти до протяжки



Наскрізного отвору нема - проводимо дроти зверху



Підпираємо ящик з інструментами, щоб повністю не розбирати багажник



Добираємось до блоку комфорта, в паралель підключаємось до CAN шини 13 та 31 пін.


Тут хтось вже був. Можливо при встановленні нових ліхтарів



До CAN підключено


Вчасно розумію, що переплутав полюса, міняю піни місцями. 

Збираємо все до купи назад.

Підключаємо живлення. Знаходимо заводьске місце для запобіжника TPMS. ST3 #6.


Нам треба ST3



6 місце. І 9 місце знадобиться для блоку кнопок.



Знімаємо блок запобіжників



Дроти підключені. Запобіжники встановлені.


Підключаємо землю.


Точка 676 нам підходить.



Клеми землі



Знаходимо точку під обшивкою


Дроти підключені. Збираємо все взад як було.

Їдемо перевзуватись. Датчики встановлені у колеса. 5 хвилин їзди. Машина роспізнала датчики. Зникла помилка по TPMS. Зберіг поточні значення тиску. Все працює!


Перші виміри



На кокпіті теж працює


Це була захоплююча пригода. Справжнє доросле лего!😁 Якщо ваша ціль лише зекономити - не раджу цим займатись самостійно, зверніться до професіоналів.
На цьому все, дякую за увагу, сайонара, гудбай, аревуа, адійос, чао! Поїхав кататись і гріти руки.😀

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 700 USD, Пробіг 115000 км.
Опубліковано: 09 грудня 17:35
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Захопливо, твоя порада - звернутись до профі це точно:))) я б точно краще заплатив, ніж потім заплатив двічі:) а де у нас в Вишгороді Ауді Сервіс?
09 грудня 21:01
Кермо Бімба, а підігрів то взагалі маст хев в кожне авто, я коли перший раз відчув цей кайф то зараз не можу без нього їздити 😁
1
09 грудня 18:14
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Шикарний звіт. Шкода, що не планую ці цяцьки встановлювати
ЗІ: тепер і декор накладки доведеться кований карбон корячить - ти підозрював це?)
09 грудня 17:43