Автомобіль у продажі

Перший власник в Україні. Жодна деталь не фарбована. Всі вікна рідні. Екологія на місці. 2 ключа + ключ вебасти. Авто технічно у класному стані. 18 тис тому було «ВЕЛИКЕ» ТО мотору, коробки. Замінено двигун з s6 c8 2019 року з 67 тис пробігу. Встановлено новий теплообмінник і новий масляний клапан. Усе навісне, форсунки, генератор, компресор, стартер, турбіна були перевірені. Впуск, випуск, дросель турбіна усе було вичищено до блиску. Зроблено Stage 1 до 320 к.с оскільки для нового мотора робоча потужність 354 к.с. з заводу, а у базового старого мотора було 274 к.с. Збільшена потужність ніяк не впливає на ресурс двигуна а навпаки, він має посилені шатуни і додаткові масляні канали для кращого охолодження на відміну від crtd. Масло, фільтра мінялося кожні 5 тис на Aral 5w30. Замінений двухмасовий маховик на новий. Разом з цим, було зроблене «ВЕЛИКЕ» ТО коробки. Встановлена нова корзина щеплення, Новий рем. комплект на мехатронік (2 соленоїди тиску щеплення і 1 соленоїд охолодження і 2 плати). Плата мехатроніка була вичищений до блиску. Була замінена кришка щеплення з підшипником. Замінено масло і фільтр в коробку в гідравлічну частину, в механічну частину, в роздатку і редуктор. Масло Febi. Коробка працює дуже плавно. 15 тис тому було встановлені нові гальмівні диски круг на Rotinger з перфорацією. 8 тис тому були замінені гальмівні колодки в круг на керамічні Power Stop z23. Супорта були пофарбовані порошковою фарбою. Замінена гальмівна рідина, нові направляйки, усі нові резинки. 8 тис тому було пофарбовано задній підрамник порошковою фарбою. Замінені усі задні сайлентблоки, нові адаптивні стійки з відбійниками і пильниками. 2 тис тому замінена масла і усі фільтра, гідравлічні і малі сайленти ричагів по передній частині і масла фільтра. По ходовій питань немає взагалі. 2 комплекти дисків з резиною 24 року (зима/літо). Тонування. Новий руль стиль RS. На авто витрачено більше 20тис$. Детальна інформація про авто на порталі Driver Top