Стартуєм епопею обслуговування! Очі бачили що брали...

Здоров! 👋

Зараз я вам повідаю про початок епопеї із маздою! Хоча це може бути і перебільшенням (саме слово "Епопея"), але тим не менш, є питання які з нею треба закрити, для нормальної експлуатації даного транспортного засобу, з ціллю переміщення дупи з точки А у точку Б, без усіляких пригод. Є пара проблем, які мене турбують, і їх треба вирішувати першочергово. А саме: Вібрація при розгоні (пік вібрації на 3-й передачі 40-60 км\год), та гімняні гальма (особливо у порівнянні з Вольвірою зараз). Один момент треба вказати, що ця вібрація з'явилась з моменту як минулий власник замінив передні стійки!

Вступ

Перед самою поїздкою Мзди на СТО, я спочатку її пригнав до друга Максима, де ми розглядували ті півосі під ендоскопом під час поїздки, що воно нам нічого не показало. Піввісь що права що ліва, нормально крутяться, візуально рівно. (Але ми не знали за прикол, про який я розповім трохи пізніше.)

Відео з ендоскопа направленого на праву піввісь:

От в цей час, друг Максим за кермом ганяв Мзду і так і сяк. Туди сюди катались. Поки розганялись дивились на колеса. Колеса не вібрували, крутились рівно. Міняли місцями задні колеса з передніми. До сраки! Сам сів після всіх цих маніпуляцій, проїхався, вібрація залишилась. 

Після цих подій, якось я возив на Мзді, батька по справах, і помітив таку штуку. Коли я вожу пасажира на передньому кріслі, то вібрація пропадає, і все стає прекрасно! То треба було мені сісти позаду водія, коли друг Максим тестив Мзду, щоб це проявило себе?

Діагностика

Після походу Вольвіри на СТО де їй поміняли ступичний підшипник, я домовився з майстром про діагностику Мзди. Першочерговий запит був як раз на усунення вібрації, ціль діагностики, написати список запчастин, для обслуговування.

Продублюю список:

• Опорні подушки + підшипники передніх стійок 2 шт ✅
• Болт кріплення лонжерону (під мотором. Один був відсутній, а один присутній)
• Сальник ✅ + пильник куліси (не знайшов
• Задній сайлентблок передніх важелів 2 шт.
• Передні гальмівні колодки ✅(до цього я купив колодки і на перед і на задні барабани) 
• Рульові тяги + пильники, та хомути під викрутку (які (хомути) я і не купив). 
• Тарілка під пружину - передня ліва ?
• Ремінь грм? Передній сальник колінвалу? ✅(купив комплект ГРМ та Сальник)
• Люфт рульової рейки
• Задня подушка ДВС? ✅
• Передня подушка ДВС? ✅

Галочками я помітив, що я замовив із цього списку, і чекав коли приїдуть смаколики. До цього я ще замовив накладки на педалі від Hyundai якоїсь. Mando DCC000262 - партномер. Десь я читав що вони підходять, бо оригінальні накладки вже не знайдеш. То вирішив спробувати їх. Авжеж замовляв я все це діло на exist.ua (дайте грошей за рек ламу))). 

Обматюкання Обслуговування

По приїзду запчастин, ми з майстром домовились, що я залишу йому машину із запчастинами, і він нею займеться, а я займусь своїми справами, то ж так і відбулось, я залишив йому машину, та пішов по своїх справах. Вже через 4 години, він мені дзвонить, і каже приїжджай, я тобі хочу дещо показати. Приїжджаю я, і він мені показав, поматюкався, та розповів, що:

а) Передні стійки неправильно зібрані. Чаші розвернуті і не стояли співвісно. Пружини перевернуті, як і відбійники. То вже при мені він перезібрав одну стійку.

Минулий власник перероблював верхні чаші стійок... не згадаю чого. Мабуть що нові не міг знайти. І прийшлось корпуса підшипників пилити, щоб вони встали нормально. То пан майстер щоб зібрати це все нормально до купи просто підклав шайбу між корпусом підшипника та тарілкою, і нічого не довелось пилити. На жаль я не все додумався фоткати.

б) Колодки не брався міняти, бо заглянувши під пильник поршня супорта, побачив що він вже мертвий, і треба повністю перебирати супорта!

в) Болт лонжерону він поставив, але прийшлось пильнути отвір щоб болт встав, бо після удару в морду або лонжерон повело (або морду, хоча минулий власник морду міняв) того отвори не співпадали. Тим не менш, все закріплене зараз як треба.

г) Рульові тяги він замінив.

д) Передню подушку двигуна він замінив

Домовились з ним що я підійду як тільки він закінчить, проїдемось з ним бо на стійках ми вирішили закінчити, та згодом знову продовжити. Перезібравши стійки, відрегулювавши розвал\сходження, він мені зателефонував, і я під'їхав забирати авто, і тестити.

Перед тим як тестувати авто, він мені казав що сам проїхався на ній, і так... Вібрація не пропала. Дивився він ШРКШ правої півосі, тришипи там у порядку, і не побачив нічого такого. Зібрав піввісь набивши її мастилом. Сів майстер поруч... Вібрації нема. Чудово. Кажу йому "Ану сядь позаду мене". Він сів, проїхались ми, в основному на 3-й 40-60 км\год. Є вібрація. На що він казав, що в нього було таке на практиці на ланосі. І що він тільки не робив, вібрація залишалась саме у вузькому діапазоні швидкості при розгоні. І поки усю піввісь не поміняли, вібрація не пішла. Він мені запропонував під ступицю підкласти шайбу, щоб змінити кут роботи півосі, тоді можливо вібрація піде. Але це зробити пізніше, поки я не розберусь із гальмами, бо... Вони ніякі. А із заміною ГРМ я вирішив що сам спробую це зробити. 

Тому поки така ситуація. Зараз Мзду я поставив у гараж, чекати на ремкомплекти супортів. Так що чекайте пост про гальма Мзди)

На все вам добре, та мирного неба над головою.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!