Как и планировалось, ступицы были изготовлены под разболтовку зил 131й, шины соответственно тоже зиловские R 20
пока, но с перспективой увеличения диаметра шин ( что конструктивно учитывается), диски были найдены от какого то Унимога вроде, разборные. Так как переходная плита для соединения HEMI и АКПП4l80e не получилась из за конструктивных особенностей двигателя, принято решение и выполнено переварка колокола акпп
с частью колокола АКПП ZF, был донор пробитый погрузчиком в порту при перевозке пикапа.
Продолжение следует,
мешает отключение света,
но появляется время обдумать, как обычно многое меняется и
переделывается. Впереди тормозная система и рулевое управление на основе насос дозатора, хочется иметь обе поворотные оси. Да и эту конструкцию надо как то останавливать!