▫️Заміна всієї передньої підвіски… і подушок двигуна😏| BMW X3 G01

Буде багато тексту про передню підвіску і зовсім трохи про подушки двигуна. Але для багатьох власників X3 G01 цей текст буде корисним)

Отже, по приїзду з США ХаТри видавав дуже незвичні та не характерні для відносно свіжої машини звуки з боку передньої підвіски. При повільній їзді по мілким нерівностям, при перекачуванні через рельси і т.п. передня частина автомобіля видавала дуже важкий хруст і гуркіт, наче метал об метал.

Ніхто зі спеців не міг точно сказати, який саме вузол може видавати такий звук, чи то шарові, чи салентблоки, чи стійки стабів, чи скоріш за все вбиті амортизатори. Але одноголосно всі казали, що «по-хорошому» треба міняти подушки двигуна, але такий гуркіт вони точно не можуть давати.

Почали з нижніх поперечних важелів. Зняли, впевнились, що сайленти і шарові у печальному стані, поміняли важелі на нові. Думав, що гуркоту більше не буде, але ні, гуркіт залишився і навіть не зменшився.

Ну що ж, якщо не важелі, значить все ж таки амортизатори. Замовили передні амортизатори, опори, пильники, відбійники до них, ну і про всяк випадок - стійки стабілізатора.

Все замінено, їду з СТО з думками про те, як же зараз буде тихо і мʼяко, наїжджаю на перші ж нерівності і розумію, що гуркіт нікуди не зник, можливо став трохи тихше, але не суттєво.

Знову повертаюсь на СТО і вже разом починаємо перевіряти кожен вузол передньої підвіски. Все, що не замінено - сухе і в ідеальному стані, більше гуркотіти нічому. Але поки машина на підйомнику, знову ж таки звертаємо увагу на подушки двигуна. Виявляється, що вони дійсно в хламі, але думки всіх сходяться на тому, що вбиті подушки теж не можуть давати такий звук.

 
Приймаю рішення їхати на вібростенд. Приїхав, випив кави, почекав годинку іііі вуаля -  жодних сторонніх звуків немає, все ідеально)) Але ж хруст і гуркіт під час руху нікуди не зник)) Копаємо далі, починаю читати групи, драйви і т.п. Варіантів багато, від опор амортизаторів до банальної необхідності «підтягнути» усі підвісні частини передньої підвіски. Але серед них - гуркіт таки можливий через втомлені подушки двигуна)

Взагалі подушки двигуна на g01 - болюча тема і  дискусій з цього приводу, як виявляється, вдосталь. Комусь їх доводиться міняти ближче до 100 тис. км (як от мені), а комусь навіть на 40 тисячах.

Щиро кажучи, з самого початку розумів що подушки найближчим часом міняти доведеться, цінник їх +- 400$ і брати їх варто тільки оригінальні BMW. Проте інших варіантів досягти тиші в салоні більшене залишилось, тому вибір очевидний))

Почекав тиждень поки подушки приїхали з Європи і нарешті цей знаковий день настав. Розтин показав, що рідних подушок майже не було і гуркіт на всі 100% був саме через них. Подушки замінено, в машині ідеально тихо. 

Таким чином, усунення гуркоту вартувало майже 1300$ і двотижнева епопея разом із сіпанням ока)) Радує, що хоч найближчі пару років турбуватись  про підвіску не доведеться, сподіваюсь)) Люблю BMW))

Реклама

Знижка 10% за промокодом!