Так вийшло що не було ні змоги ні натхнення вести бложик. Наразі опишу коротко що відбувалося за 2 роки з машиною. Я встиг побувати учасником на kyiv carfest
, до якого встиг встановити обвіс та пофарбувати задні стопи. Також вдалося покататися на Чайці трекдень.
Далі застрелився двигун)) Після встановлення довгого редуктора та прошитих мізків з відсічкою справжніх 10к при перемиканні з першої на другу на 10к пропала тяга і з'явився характерний звук роботи на одній секції. Доковилявши до гаража заміряв компресію було знайдено 30 псін в передній секції) Стало ясно що моторчик труп. Думавши гадавши около місяця капіталити чи новий з коробки, чи контракт, вирішив вдруге після аукціону США зіграти в лотерею і замовив контракт з японії. Дякуючи крутим хлопцям з одеси J-point, було викуплено та доставлено двигун на компресії 100псін та не звичайний а один з 2000 лімітованих що ставились на фінальну Spirit R.
Сталось так що я рідко можу нею займатись то цей процес зайняв 1.5 року від застрілу до встановлення двигуна. Дякуючи одноклубникам і їх допомозі за 2 відпустки було власноруч в гаражі замінено двигун.
І машина ожила і поїхала як ніколи)) Паралельно встановив ще ніштяків, полегшений маховик АСТ streetlight, армований шланг зчеплення Mazdaspeed, новий диск зчеплення, вижимний, ремкомплект обох циліндрів зчеплення, подушки двигуна нові соленоїди, свічки, та ще пару дрібниць. Покатавшись тиждень машина знову стала в гараж на зимування. І чекає на наступний сезон. Планується ще зміни в екстер'єрі та продовження обслуговування всього і вся. Ще допишу пару дописів з ніштячками які докупив)
мне для общего образования))