Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю !
Замав я несподівано штатне Webasto , яке укомплектовувалось з заводу на ауді а6с4. У бензиновій версії - BBW46, у Дизельній - DBW46
Керуючись статтями взятими у просторах інтернету , хотів в би лишити тут туторіал по роботі автономки та швидку поміч у майбутніх пусках.
Загальний Принцип роботи автономки у двох словах : безпечно спалити мінімальну кількість палива та максимально безпечно розігріти двигун ( салон )для без проблемного пуску автомобіля в холодну пору року .
Алгоритм роботи ☝️
1. Запускається церкуляційний насос та працює під час усієвї роботи опалювача .
2.Разом з насосом відразу вмикається свічка накалювання .
3. через 30 секунд після вмикання свічки , вмикається насос та починає подачу палива у котел . Даеться 5 секунд для підпалу палива свічкою .
4. Через 5 секунд після початку подачі палива вмикається повітряний дуйчик , розпалюючи полумʼя.
5. після початку роботи дуйчика блок керування Опалювача протягом 90 секунд чекає сигнал з датчика полумʼя проте що у котлі йде безперебійний процес горіння .
6. Якщо протягом 90 секунд процес горіння не почався , вимикається подача палива та на 30 секунд вмикається продувка камера згорання . Після чого відбувається ще одна спроба запуску з кроку номер 2 . Якщо другий пуск також невдалий , відбувається продувка котла та вимикання .
7. якщо протягом 90 секунд зʼявляється стабільне полумʼя . То свічка вимикається та котел починає роботу у повному навантаженні . Керує цим процесом три датчики :
8. Після того як температура охолоджувальної рідини піднялась до температури 55 градусів - блок керування опалювачем за допомогою реле 205 вмикає живлення для клімату та вентилятору пічки .
9. Після того як рідина нагрілася до температури до 78 градусів котел переходить у режим 50% навантаження : подається у два рази менше палива та у двічі зменшується швидкість нагнітання повітря .
10. Якщо у режимі 50% температура падає нижче 70 градусів , котел знову вмикається на повну потужність для підігріву рідини до температури 78 градусів .
11. Далі через годину часу Котел автоматично вимикається .Також він сам вимикається коли температура рідини досягне позначки у 86 градусів . Тобто можна завести авто та поїхати , Котел буде підігрівати рідину до досягнення температури . (Цікаво, Це дещо контрастує з попереднім пунктом , тобто котел буде працювати у 50% у температурному проміжку 78-86 градусів ) . Як вимикається котел : вимикається паливо , блок керування 80 секунд чекає поки зникне полумʼя за допомогою оптичного датчику . Також дуйчик протягом 60 секунд видуває рештки паливної суміші .
12. Котел можна знову запустити тільки після того як температура рідини опуститься нище 70 градусів , якщо він зупинявся останні раз після досягнення 86 градусів .
Вся робота автономки живиться з окремого додаткового акумулятора встановленого у багажнику авто . Після запуску двигуна реле 217 підключає додатковий акумулятор до основної мережі зарядки автомобіля .
далі розглянем як користуватись штатним пультом Webasto Audi c4
1. Призначення кнопок :
< - кнопка налаштування годинника або таймера , зманшує значення .
> - кнопка налаштування годинника або таймера , збільшує значення .
годинник - кнопка для відображення та налаштування реально часу .
1 - кнопка для налаштування першого будильника запуску автономки .
2 - кнопка для налаштування другого будильника запуску автономки .
Вогник - кнопка ручного запуску або глушіння автономки .
Жовта лампочка - сигналізує активований будильник .
Зелена - сигналізує що котел запущений .
2. Як налаштувати годинник реального часу .
Коли підключаєш живлення на автономку , час не налаштований і буде показувати три вісімки . Зажимаеш кнопку з годинником , кнопками < і > налаштовуєш реальне значення часу . Час налаштовується похвилинно , тобто не можна спочатку налаштувати години , а потім хвилини . Потрібно дечекатись поки цифри добіжуть до потрібного значення . Після того як час налаштований , його можна побачити тільки коли кнопка з годинником затиснута .
3. Особливості налаштування Будильників .
Будильник налаштовується точно так само як і годинник , тільки з тою різницею що не треба постійно тримати кнопку обраного будильника . На екрані буде горіти або 1 або 2 в залежності що натиснув )
Активним може бути тільки один будильник . Після того як котел відпрацював свій цикл і вимкнувся , або ти вимкнув його сам , обидва будильники стають НЕ АКТИВНІ . Тобто якщо ти виставив один будильник на ранок на кнопку 1 , а другий на вечір на кнопку 2 .То з вечора коли ти ставиш машину на ніч натискаєш кнопку 1 , для того щоб автономка увімкнулась з ранку перед виїздом на роботу . А коли приїхав на роботу натискаєш кнопку 2 , що б вона запускались перед тим як їхати до дому . Якщо цього не зробити то будильник не активується .
Коли натиснув обраний Будильник загориться помаранчева лампочка , на екрані 20 секунд буде горіти значення обраного будильники . Після цього час погасне , а лампочка буде горіти весь час сигналізуючи що Будильник Активний .
Ще з цікавого . Паливо подається до котла окремою магістраллю без посередньо з самого баку , з окремого виходу у колбі . Паливна трубка має бути з внутрішнім діаметром не більше 2мм . В оригіналі це сталева трубка з пластиковою вставкою . Така умова прописана у інструкції фірми Webasto , для запобігання завоздушення паливної магістралі .
З корисного , призначення реле :
Реле 217 - чорне реле WAG 4431 951 253 S реле комутації 2-ого акумулятора з основною мережею зарядки автомобіля .
Реле 316 - блок керування датчика полумʼя WAG 444 936 281
Реле 205 - коричневе реле WAG 431 951 253 D - реле керування кліматом та вентилятором клімату . ( ще пишуть що можна встановити реле 211 , але я такого ще не зустрічав )
З особливостями будови та ремонту автономки будем знайомитись у наступних дописах . Коли буду намагатись запустити опалювач на підлозі .
1
1
