Повний ребілд АКПП GM 5L40E. Фактично нова коробка

  Всім привіт! Ділюся досвідом повного відновлення автоматичної коробки GM 5L40E, яка стоїть на моєму авто. Хто вже стикався з цією трансмісією, знає: ресурс у неї непоганий, але якщо час прийшов — вона попереджає недвозначно. Спершу легкі пинки, потім затримки перемикань, і в один момент ти просто зупиняєшся, як я писав у минулому пості.Були в мене звісно варіанти свапнути туди Zf6hp або навіть 8hp, але я вибрав відновлювати те що було по заводу, шлях самурая, важкий і дороговартістний.

  Монтаж/демонтаж самої коробки на Range Rover труднощів не викликає. Треба підняти авто, від’єднати АКБ, злити масло, зняти передній і задній кардан, стартер, вентиляційні шланги, роз’єми селектора й роздатки. Відкрутити болти гідротрансформатора через сервісний отвір, зняти поперечну рамку та опору КПП, підтримати коробку домкратом. Відкрутити всі болти кріплення АКПП до двигуна, відсунути й опустити коробку разом із роздаткою або окремо(так простіше).

                                   Що було зроблено:

1.Повна розборка коробки

Корпус повністю розібрали, все промили, продули і перевірили на мікротріщини. Гідроблок розібраний до останнього клапана.

2. Замінені всі фрикціони і сталі

Поставлені нові набори:

фрикціони Raybestos,

стальні диски,

новий барабан Reverse/3rd (старий уже мав характерний знос по канавці).

Фрикціони в старій коробці були підгорілі, тому втрата тиску — не дивно.

3. Нові сальники, манжети, ущільнення

Повний ремкомплект:

всі о-ринги,

тефлонові кільця,

прокладки,

втулки.

Жодного старого ущільнення не залишив.

4. Гідроблок

повна дефектовка,

чистка ультразвуком,

контроль каналів,

калібрування клапанів,

нові соленоїди.

Гідроблок — це мозок коробки, і саме він на 5L40E часто винен у поштовхах.

5. Гідротрансформатор

розпилений,

промитий,

замінені блокувальні фрикціони,

зварений і відбалансований.

6. Корпус і вал

Перевірено:

знос посадок,

осьові зазори,

зношені втулки замінені.

Готуємся до установки.

  Дуже важливий момент, при ремонті чи заміні GM5L40E обов'язково міняйте її теплообмінник!!!! Від гріха подалі, вода вбила вже не одну таку коробку. В мене стояв ще оригінал.Рекомендую брати Nissens(90673) , той виробник займається суто деталями систем охолодження.

  Масло в акпп. По книжці 9,7 літра я взяв Wolf Dexron 6. Заодно треба міняти масло в роздатці. Роздатка NV225 , 1 літр по мануалу, CastrolBOT26 FMB1 75W-90.

  Фільтр Акпп Metzger 8020017, зливна пробка Febi 31704.

   Тепер по самому встановленню акпп на машину, робим все в зворотньому порядку, всі з'єднання рекомендую затягувати строго динамометричним ключом по мануалу. А, чуть не забув,увага, критично необхідно правильно закласти бублик в сам колокол, на 3 щелчка. Якщо його поставити неправильно, розвалиться маслонасос і ви попадете на ремонт повторно.

   Обкатка

  Нову коробку треба правильно обкатати, щоб всі деталі притерлися. Першу 1000 - 1500 тисячі км не перевищувати 2-3 тисячі обертів, їздити максимально плавно, не користуватися спорт чи мануал режимом, стежити за температурою. Під час обкатки можливі незначні рандомні пинки, це нормально. Після обкатки обов'язково знову зробити повну заміну масла з промивкою, скинути лаунчем адаптації і насолоджуватися обслуженою новою коробкою передач.

Коробка працює як нова — плавно і без проблем. Робота зроблена на совість завжди віддається сповна.

Схожі компанії

«Master Service»

Потрібно вирішити проблему з авто – звертайтесь до фахівців Master Service. Ми пропонуємо максимальний вибір рішень: Ремонт авто Обмін агрегатів Продаж запчастин Надаємо спеціалізовані послуги з ремонту складних систем авто та агрегатів: Кермове управління Стартери та генератори Стартер-генератори 48V  Автокондиціонери Паливна апаратура Гальмівна система ДВЗ та КПП...

Реклама

10% відсотків знижка!