Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Замовив накидки на сидіння , замінив резинки двірників. Замовив клапан вентиляції картерних газів, зняв старий , купив всяку різну хімію для миття мотору, нагару , присадку типу 5 хв побоявся лити так як не довіряю такій штуці абсолютно, взяв стару зубну щітку, масляні канали протер акуратно і позакривав чистими тряпками, наніс хімку , почекав 10 хв і почав це все вручну чистити , також взяв пилосос з тонкою насадкою і під час чистки це все пилососив щоб залишки шламу не потрапили вниз і не позабивали масляні канали, процедура вдало пройшла , гарно все помив , різниця просто колосальна , нажаль фото не робив бо час був обмежений , але суть така що розпредвали стали дзеркальними , після чистки також заклеїв армованим водонепроникним скотчем верхню частину де прилягає КВКГ і почав висверлювати зламаний болт кріплення КВКГ, накернив і потихеньку від 4, 4.5 , 4.8 до 5 свердлами почав висверлювати, екстрактор зламаних болтів не допоміг, після цього нарізав нову різьбу під М6х1.0 і продув , змазав , місце прилягання нового КВКГ зачистив і обезжирив , розпредвали змазав чистим 5W30 для створення плівки масляної , також промазав маслом нову резинку на КВКГ і посадкове місце , витягнув трубку зі старого КВКГ і вставновив в новий, зібрав все назад, також зняв ,промив датчик абсолютно тиску у впускному колекторі , закопчений був добре , зібрав це все діло назад, щоб зручно було витягнув всі котушки запалювання. КВКГ новий став без проблем , закрутив всі болти, нарізана різьба гарно тримає. Завів , все добре , трошки покатався то класно, але є нюанс на холосту грається обертами трохи від 750 до 1700 підіймає, наче розумію що ЕБУ треба час щоб адаптувати нові робочі параметри але цікаво чи потрібно адаптувати дросель заново програмно?
