SsangYong Kyron Кайрон

Корейський Ssang Yong Kyron 2008 р.в на рамі з незалежною передньою підвіскою і залежною задньою, 2.0 дизель (D20DT) потужність по заводу 141 к.с , чіпована на Stage 1 ,з оптимізацією паливної карти. АКПП 5G-TRONIC (Mercedes-Benz 722.6) з 2 режимами роботи W-Winter i S-Standart, 3 режими застосування приводу 2Н - задній привід 100% крутного моменту для їзди по дорозі , 4Н - 50/50 , можна підключати і відключати на швидкості до 80 км/год, 4L - понижена 50/50 для складного бездоріжжя з мостом типу LSD. Колеса General Grabber AT 235/85 R16. Ліфтована, передні пружини і амортизатори від Rexton II , задні пружини від Range Rover I , амортизатори Kayaba. Двері зашумлено в 4 слої, встановлено акустику Focal , 2Din +DSP+ASP , підсилювач 4*80 Вт , сабвуфер 100Вт, дно кузова оброблене. Ланцюг привода ГРМ двохланкового типу з гідронатягувачами дуже простий і надійний механізм мотор ліцензійна копія двигуна Mercedes-Benz  OM 664 (на базі OM602) з турбонаддувом зі змінною геометрією. Паливна система Delphi (Common Rail)

По авто за час володіння замінено було:

-Усі рідини в мостах ,роздатці , гідропідсилювачі, гальмівна рідина, антифриз, масло в АКПП (2 часткові заміни по 4 л , масло FUCHS ATF4134)

-Лівий, правий передній верхній ричаг в зборі.

-Сайлентблоки нижніх ричагів усі

-Тяги стабілізаторів в круг

-Втулки стабілізаторів в круг

-Пружини , амортизатори в круг

-Сайлентблоки задньої тяги-панари

-Задні стійки стабілізаторів

-Бендикс стартера з щітками і втулками.

-Датчик положення колінчастого валу

-Задні стояночні троси

-Клапан підключення повного приводу з хабами.

-Встановлено додаткові фільтра повітряні для вакуумної системи.

-Замінено АКБ на такий як був по заводу новий 95Ah Rocket (Корея)

-Замінено ремінь навісного обладнання з роліками і натяжними.