Ремонт підрульового перемикача.

Інколи при першому вмиканні, повільно рухалися двірники. Особливо при похолоданні. Думав що може це сам підрульовий. Тому купив Б/В для ремонту, бо в нього була поламана лапка на сигнал. 

Коли розібрав, то з*ясувалось що не тільки.

Коли розібрав то зрозумів, що в мене проблема в перемикачі бути не може. Як би знав його будову, то зрозумів би це раніше. Розбирати його та ремонтувати , відносно не складно. Головне інструмент щоб був, та хист. Все промив, почистив контакти, потім змазав де треба, контакти також пройшовся мастилом, зооовсім легенько. Трохи промазав потім легеньго протер, щоб лишився наліт мастила. Це для меншого зносу від тертя, бо там контакти не затискаються а ковзають. Хоча на диво, ані скілечки не вироблені. 

Був ще зламаний механізм автоматичного відключення поворотів. Відремонтував його. Замінивши зламані фіксатори на тонюсенький саморіз з великою шляпкою, здається від корпусу якогось старого компа. Просверлив пласмаску тоненьким сверлом, і в нього закрутив саморіз. Глибиною закручування саморізу, відрегулював сам механізм повернення поворотників. Зібрав, все прозвонив, все чудово працює. 

Але тепер, знаючи його будову, розумію, що міняти свій нема сенсу, він в мене працює чудово. 

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!