Після місяця володіння авто було помічено стук на маленьких нерівностях та на глибоких ямках. Візуально оглянувши амортизатори було помічено запотівання на правому передньому аммортизаторі. Подивившись ціни на нові стійки підвіски DCC було прийняти рішення починати з найменшого та спробувати відреставрувати іх. Промоніторивши інтернет було знайдено сервіс по реставрації амортизаторів SanAvto. Почитавши відгуки та подивившись відео було прийнято рішення звернутися до них.
Попередньо оговорили всі нюанси і визначились з датою ремонту.

Приїхавши на 9:00 автомобіль одразу було взято в роботу. Всього процедура зайняла приблизно 1.5 години на дві сторони, так як в лівій стійці амортизатора теж не було газу і потрібно було виставити однаковий тиск для правильної роботи підвіски.

Поспілкувавшись з майстром я дізнався що це розповсюджена проблема автомобілів з dcc підвіскою. Коли авто знаходиться в режимі Sport і підвіска максимально жорстка, при попаданні в яму від жорсткого удару масло видавлює через сальник. А так як газу в моїх амортизаторах майже не було, сальник без відсутності тиску Не тримав. Процедура на дві сторони зайняла 1.5 години, по вартості обійшлось в 3800 гривень. Пройшло два місяці з моменту реставрації та під час проведення ТО було оглянуто передні амортизатори. Сухі повністю, тому можу рекомендувати таку альтернативу дороговартісній заміні стійок амортизаторів.
В яку ціну встали б нові аморти? ДСС наче монро робить