Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Осінь у Сайгоні, та й загалом у В’єтнамі — дивна пора. Починаючи з серпня, сюди налітає величезна кількість опадів. А цього року їх було навіть надто багато: щотижня проходили сильні зливи, шторми та тайфуни. За звітами, у В’єтнам цього року зайшло 13 різних штормів і тайфунів, що є досить значною кількістю.
Хоча в сам Сайгон жоден із них не залетів, мокро тут не переставало бути. Постійні зливи та високі приливи — комбінація, яка паралізує місто на багато годин. Деякі райони затоплює так сильно, що вода доходить майже до дверей автомобілів. Навіть мою парковку затопило. Фото я не зробив, але дивитися на ту каламутну воду було неприємно. Може, Грета таки була права, і не треба було викидати ту пластикову трубочку…
Коли купляв машину, помітив іржаву тріщину в дверному проймі на пасажирських дверях. Тоді я подумав, що це, мабуть, не така вже й серйозна проблема. Ну так, класичне «побачив — забув».
Але після дощів і постійної вологості, яка, швидше за все, спокійно накопичувалась за тією тріщиною, ситуація дала свої плоди. Фарба здулась, і заодно трохи підтягнула нижню частину порога. Тож вирішив уже нарешті зайнятися цією «дрібницею», поки вона не виросла в щось цікавіше.
Паралельно треба було перевірити, куди тікає охолоджувальна рідина. Після моїх недавніх покатушок довелось долити пів літра. Пів літра, Карл.
У середу загнав авто на СТО, і вже в четвер отримав вердикт. По охолоджувальній — ослаб хомут, треба замінити. Нічого критичного, навіть не цікаво.
А от по кузову… сказали, що доведеться варити латку. Пізніше скинули фото. Ну і, чесно кажучи, під тонами шпаклівки там ховалося непогане таке гнильце. Новина, м’яко кажучи, не дуже ощасливила.
Схоже, тріщина була ще після попереднього ремонту, а з часом, за рахунок вологості, усе це дало свій «пишний» результат. І хоч за ремонт попросили всього 1 000 000 донгів (це приблизно 40$?), все одно якось сумно бачити гниль на власній автівці.
Під час роботи майстри кидали фоточки:
І після останньої фотки, я трошки засмутився. Надіюсь вони зачистили всі ті іржаві частини.
Сьогодні неділя, забрав авто — ще й помили. Робота виконана, здається, нормально. Ось результат і кілька фото:
Так що результатом задоволений. А ще, на СТО кльові песики тусуються.
Дякую всім за увагу!
Може зварювання виконане і не зовсім ідеально, та цілком прийнятно.
Звичайно, наскільки довго протримається все залежить від підготовки в процесі шпаклювання/малярки, але років на 5 має точно вистачити, а мо й більше ))
Тепер треба обов'язково це місце зсередини гарно пролити якимось консервантом. Вони існують і в балончиках, я такий використовував для місць з обмеженим доступом, куди не пролазив більший шланг повноцінного пуліка для антикору.
Здається, кожна друга автівка тут має наслідки зустрічей із мотоциклами.