ДТП, відновлення і продаж

Всім привіт! Знаю що пропав і давго нічого не писав. Не було чесно кажучи бажання і часу після того як попав у ДТП і так не хило, побив свою машину. Багато писати не буду, так як ДТП ще було сталося в квітні. Винний був водій логана, виїжав з наливайки не переконався у безпечному маневрі перетинаючи дві смуги хотів проскочити, але через маршрутку, не побачив мене у сусідній смузі і перед дімною просто як штора сране рено (яких я доречі не навиджу в ремонті і багато сервісменів мене зрозуміють). Я толком навіть не встиг відтормозитися, лиш руль дав трохи вправо щоб не знести його повністю. Спрацювала безпека, трісло лобове від пасажирської подушки (хочай пасажира не було і ремінь був не пристебнутий). Мене ще від інерції віднесло на виїхажаючий із тої ж наливайки опель. В результаті 3 машини були пошкоджені, я один був пристебнутий і зі мною все добре, у водія рено навіть нічого не спрацювало, а в опеля спрацювала бокова подушка водія в сидінні, але все рівно чоловік отримав забої, а його жінка (пасажирка) струсмозку. Коротче жахливий був день. Шкода найбільше було людей, що через помилку когось постраждали. Але дякувати Богу, всі залишилися живі. 

Потім тяганина з страховою, експерти і т.д. Повезло що у водія логана була свіжа страхівка і не враховували знос машини.

Гроші впринципі виплатили швидко, звичайно їх не вистачило на ремон, прийшлося ще 1.5 тис$ докласти, але я не хотів і не мав бажання судитися, бо вони максимум би ще доплатили 500$ і на тому би все закінчилось, а адвокати, суди менше би точно не взяли. 

Машина в загальному сильно не постраждала, удари були бокові тому вся морда залишилася ціла, радіатори і телевізор теж цілі були, ленжерони теж не зачіпало, прийняло удар ліве переднє колесо, рейку теж відірвало вал, побиті фари, бампер, крила, капот і ліві двері задні теж.

Після виплати страхової, знайшов шрот у Львові, який розбирав таку саму машину щей у такому самому кольорі крім бампера. Чоловік мені все сам привіз під двері і почався процес відновлення. Все робив сам, крім фарбування порогів, диска, бампера і всякого пластику. Фабрував все мій колега, зробив все дуже якісно, за що йому велика дяка. Ще прийшлося їхати до кузовщика щоб пітягнув верхню панель під крилом, а так в загальному все було гуд.

Все робив по феншую, все брав оригінал і грошей на відновлення не жалів, подушки і ремені теж б/у орига, блок srs прошив, інтуркуллер і нижній речаг нові по тих замінниках які стояли. Лобове брав pilkington, саме найдорожче і наякісніше скло яке є по заміннику на цю машину. Рейку брав б/у зразу поміняв втулку, тяги, накінечники і пильники.

Фото не робив, все зайняло ~ 2 місці, але результатом я був +- задоволений. Звичайно що не вийшло все зробити в завод, але краще чим робив би хтось. Бо заморочився я був конкретно, навіть взяв нову ориг накладку подушки пасажира, нові ориг кліпси, нову ориг рамку кріплення іннтуркуллера і багато чого що можна було не міняти а зклеяти, зпаяти, я всерівно поміняв.

Одно що із зазорами ще був не докінця розібрався. Але з цим спокійно довший час їздив. Потім все таки вирішив її продати, бо живу в особняку і мені на роботу нею їздити і інший кінець міста не дуже вигідно. + пробки і ця машина хоче траси, сажевик теж таке не дуже любить. А ще найбільше нервувало, що вона дуже довго гріється. Тому остаточно прийняв рішення її продавати і брати електрокар.

Продавав її не довго, трохи більше тижня. Взяв її мій двоюрідний брат. Машиною дуже задоволений. 

Ось так і закінчилася моя з нею історія. Відслужлила мені вірою і правдою 7 років за що її дуже дякую. Але треба рухатися далі. Тому якось так. 

Доречі я признав міцність цієї машини, бо рено пішло бананом, а опеля скрутило теж доволі сильно, що прийшлося тягнути на стабелі і вирізати чверть. Так що Японцям респект. А вам всім удачі і не попадайте у такі ситуації 😉

Реклама

Знижка 10% за промокодом!