Проводка, электрика и все дела.

Траханина с проводкой все продолжается, на данном этапе из нерабочего и нужного остался только гудок.
Меня он вывел из себя и я забил на его подключение до лучших времен. У гудка 2 контакта, + и -, (желтый и оранжевый) оранжевый выходит на + в рулевой колонке, желтый же пропадает в жгуте проводов и появляется в районе замка зажигания, но так как у меня его нет, там все же остались несколько лишних проводов, один из них вот и всплыл. Казалось бы, все просто, взял и кинул его на массу, а оранжевым потом на массу замыкать. не тут то было, проделав это, гудок начал издавать сигнал и пока я не скинул массу с АКБ его ничего не останавливало. Не зря желтый вывели отдельно, а не на кузов, что то они знали. Просидев кое какое время, я так и не понял, как это работает. У кого какие соображения по этому поводу?
Гудок… хер с ним, теперь вопрос с приборкой. Пораскинув мозгами я пришел к выводу, что родная приборная панель мне не нужна, так как:
— спидометр и адометр не нужен по факту.
— датчика уровня топлива нету
— температура масла… еще не решился ставить.
короче говоря, я отказался от приборки, и в замен сделал абсолютную копию крышки бардачка, и установил ее, теперь красиво, и минималистично.
А все лампочки что нужны я вывел чуть ниже.
— лампочка зажигания
— габариты
— компрессор
— повороты

Реклама

10% відсотків знижка!