Съемный фартух

Все ЗАЗоводы рано или поздно сталкиваются с какой либо поломкой в моторном отсеке, и всех рано или поздно посещала мысль о том, насколько было бы удобнее копошится с движком не мешай этому задний фартух. Так вот, меня эта мысль посетила еще при первом демонтаже мотора, но все никак рука не подымалась. В очередной раз я прикинул, как удобно снимать мотор, чистить его, или элементарно — снять центрифугу, что и толкнуло меня на это дело. Несколько часов я мудохался пытаясь открутить маслоочиститель, после того как третий раз ключ соскочил и со всего маху я бился рукой от фартух, мне под руку попала болгарка и ювелирно вырезала кусок 44х летнего кузова (тут должны меня полить гомном комнатные реставраторы).

Далее я проделал работу представленную в БЖ выше.
Сегодня я таки сделал фартух действительно "съемным", а не просто вырезанным.
Квадратная труба 15х15, 20х20 и еще кусок 40х20, четыре болта м8, болгарка и сварка.Получилась в своем роде ударная балка, которая вставляется квадратной трубой 15х15 в трубу 20х20 ранее приваренную в моторном отсеке для жесткости. К этой "балке" на 4х ботах прикручивается сам фартух (линия отверстий проходит аккурат за бампером, что позволило скрыть следы :D . На след. неделе скреплю верхние крайние точки фартуха с крылом, так как не успел. Крышка капота в свою очередь, с помощью замка капота, распирает фартух и дает жескости.

Те кто следит за проектом, возможно обратили внимание, что от петель капота мне пришлось отказаться, та как они мешали моим кастомным стаканам, и дабы не мучатся, капот теперь у меня так же как и фартух — съемный.

Реклама

10% відсотків знижка!