чистка и смазка направляющих суппортов.

Сегодня наконец то добрался до суппортов, давно они меня мучили ужасными писками, подкниливаниями, и манили заглянуть в них. Сегодня свершилось, взял я на авторынке чудо смазки для направляющих и принялся разбирать. Открутил суппорт, снял диск, взял штангенциркуль и померил толщину диска, за ранее вычитав в книге про минимум в 26мм, я увидел 23.5… все ясно, не зря начал выбирать заменители.

Колодок еще много, но они почему то потресканы, если присмотреться, можно разглядеть на фото.

На новые диски такие колодки ставить нельзя, пусть лежат на черный день. Снял скобу (правого суппорта), одна из двух направляек заклинившая, на левом суппорте вообще обе не двигаются. аккуратно стянул пыльник с направляющей и с помощью тисков достал ее, судя по картине, смазка графитовая, а как известно, она не подходит для смазки направляющих. Хотя возможно это и не графитовая.

очистил все в бензине и протер наждачной бумагой №600, смазал все по красоте, убедился в том, что направляющие ходят беспрепятственно и собрал все, предварительно почистив суппорт щеткой по металлу. Процесс чистки и сборки не снял, были слишком грязные руки. Поршни буду перебирать когда буду ставить диски.
Выводы такие: Ничего такого, чего стоит боятся нету, просто нужно знать как должно быть и как не должно. Думаю, что буду проделывать эту процедуру раз в сезон.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!