Задние амортизаторы от ГАЗели и неждан при их замене.

Пожалуй пришло время поменять аморты, уж больно надоело скачущая задница. Выбор был не велик, цена за оригинал как всегда заставила искать заменители, ну и по заменителям особо бегать не стал, рушил ставить от газели, ведь они по цене уж больно сладкие, та и становятся #снизначитильными #пириделками. Вычитал тут недавно, берем газелевский амморт, точим туда втулочку, и становится как ура. Так оно и было. Пошел к знакомому он отправил меня к другому знакомому, тот же торгует з.ч на ГАЗ. Как только я спросил про самые нормальные аморты на газел, он меня спросил в ответ, L200? совпадение? не думаю, говорит что это любимые амортизаторы владельцев L200. выглядят они вот так. В сжатом виде они на 1 см длиннее, в раз жатом на 4 см длиннее, т.е на 3 см ход больше.

За пару амортов отдал 25$. По вопросу токарки как всегда обратился к товарищу Zhorik27 и сразу же и установить это все дело.
Теперь по процессу. Читал я о том, что втулку нужно делать 42х16х14 кажись так… ну изготовив одну такую пробную, мы поняли что этого мало, слишком легко зашло, по этому точили 42х20х14, сняли фасочки и с мылом в тисках с помощью шарика подшипника стало аж бегом.

Стали как родные.
Но у бочку меда как обычно нужно каплю дегтя. во время установки была выявлена течь, капли чего тона диске, капало с барабана.

Первое что пришло на ум, это выдавило цилиндр, что меня не радовало абсолютно, ведь на след утро выезжаю в дальнюю дорогу. Сняв барабан я не то что бы вздохнул с облегчением, но в какой то степени был рад, что это не тормоза. Потек сальник полуоси, что тоже довольно таки плохо, при чем он тек уже тысяч так 10-15, на барабане грязи немерено, на внутренней части диски слой грязи с маслом в палец толщиной, еле отчистил .

Все хорошенько вымыв я кинулся к сапуну чулка, ведь я знал, что за 250тыс к нему никто не прикасался, так оно и оказалось, с трудом сорвав его я услышал как выходит избыточное давление воздуха. Быстренько смастерил из того что было под рукой приблуду какую видел ранее и установил на место сапуна.

Сальник заменить не успел до отъезда, Но течь пропала, так что живем)) С утра по быстрому купил масла в редуктор 1л, из положенных 2х литров осталось на тот момент половина, так что как раз вписался.
По поводу амортизатором скажу — класс! впечатления только положительные, с утра после установки проехал 1200км, и не разу не пожалел. Всем советую. Название и все необходимые маркировки смотрите на фото.

Реклама

10% відсотків знижка!