Вопрос по резинкам подвески и моста

Доброго дня всем.
Зима ушла и забрала с собой остатки дорог, начали всплывать всякие новые звуки по подвеске, заехал на днях на эстакаду для регулярной диагностики и наткнулся на порванный пыльник гранаты, помимо этого присмотревшись к сайленам ричагов, аммортов и переднего моста стало ясно, что они немного пересохли и нуждаются в замене. Возможно все сразу, а возможно и постепенно буду менять, но делать это буду точно. В поисках резинок как обычно стал выбор между оригиналом, заменителями и полиуретаном. Оригинал меня не впечатляет своей неадекватной ценой, так что он отпадает. По заменителям все классно, можно выбирать. Но, меня волнует вариант с полиуретаном, ведь можно поставить его, и не лазить туда вообще, от сюда и выплывает ряд вопросов:
— на сколько он долговечен?
— на сколько жестче станет езда?
— и стоит ли оно того?
Это по полиуретану.
Еще вопрос для тех, кто с заменой сталкивался, какие дополнительные расходы может повлечь замена?
Какие резинки ставили Вы?
Каким способом меняются сайленты рычагов, они вообще заменимы? а то на схеме, как отдельной деталью не отмечено.
Короче буду благодарен за любые коментарии и советы по теме!
спасибо!

Реклама

10% відсотків знижка!