Замена штатной магнитолы на магнитолу с Nissan Note или Clarion PN-2787N на Clarion PN-3001P

И так, была давненько идея поменять штатную голову на какую нибудь 1 din, так как нормальная 2 din стоит немалых денег, а китайскую я ставить категорически отказываюсь (не люблю вещи сделанные из "хлеба"), но как то жаба давила, та и побаивался нелепого нештатного вида. Но тут я начал мониторить тему, как можно впаять AUX кабель в мою штатную Clarion PN-2787N или как на панели пишут cy24c

и случайно наткнулся на одной из торговых площадок на вроде бы такую же магнитолу, но присмотревшись я понял, что она по функционалу намного превосходит мою, и цена в 35$ привлекла мое внимание. Магнитола оказалась с Nissan Note (Clarion PN-3001P или CY02E)

так чем же она лучше? да вот чем:
— CD changer на 6 дисков
— Встроенный AUX режим
— Bluetooth c возможностью звонков и собственной телефонной книгой
— более современная модель (что в итоге дало более качественное звучание)
— внешний вид, моя уже совсем затертая была, кольцо регулировки громкости стерлось до черного пластика.
— в комплекте очень хороший человек дал мне оригинальный боченок (AUX мама) и код блокировки магнитолы.
короче говоря купил я ее долго не думая.
Теперь о алгоритме и проблемах при установке
Становится она как говорится Bolt on, #биспириделак или по простому на штатные болты и все штатные фишки идентичны, но есть одна небольшая заковырка, попытаюсь объяснить по простому. И так
вот наша магнитола

лично у меня к ней идет: кабель антенны (ANT101), кабель микрофона и навигации (J201), и кабель ото всех динамиков (J502), все они подключаются без проблем, но в фишке (J201) есть первые 4 контакта они обозначены как EQ1, EQ2, EQ3 и EQ4

из этих четырех, на самой фишке в машине подключены только один или два черных провода (масса), в моем случае они приходили на контакт EQ3 и EQ4.

эти четыре контакты определяют комплектацию автомобиля, если ли у вас навигация, управление на руле, и т.д, так вот, при подключении другой магнитолы, у меня выбило надпись Invalid EQ

по началу я испугался, многие писали, что магнитола подшита под VIN автомобиля, и ее нужно теперь перепрошивать, и на этой мелочи многие электрики делают на таких как мы бабки, а на самом деле, эта надпись означает, что черный провод в нашей фишке находится не в том месте, его всего лишь нужно переставить в одно из этих четырех EQ1, EQ2, EQ3 и EQ4. опять же в сети писали, что у всех по одному черному проводу и его нужно поставить в разъем EQ1, но так как у меня их было два, я переставил один из EQ3 в EQ1, а тот что был в EQ4 я просто вынул и оставил на улице. После этой весьма не сложной манипуляции все заработало и запросило код, я его успешно ввел и теперь все работает как нужно, Bluetooth, радио, ченжер и.т.д.
(И еще немного полезной инфы, для того, что бы достать провод из фишки, ее не нужно обрезать или вставлять в нее нож или отвертку, нужно по бакам фишки отщелкнуть два усика, они освободят прижимную скобу сверху самой фишки, скобу тоже полностю доставать и выколупывать не нужно, она вылезет на милиметра 2 и все, дальше ей не дадут те провода что в нее вставлены, далее нужно взять иголку или булавку и вставить в маленькое отверстие под пином который вы хотите достать и потянуть на провод, провод выйдет вместе с припаянным концевиком, вставляется он в любое другое отверстие до щелчка и зажимаете скобу обратно.)

Теперь задача за малым, найти фишку для гнезда AUX и подключить его. Ну и по желанию найти и подключить микрофон, для возможности говорить по телефону, это уже второстепенная задача.
Будут вопросы по установке, обращайтесь, помогу чем смогу!
Дополнение №1

Подключение AUX разъема не доставило особых трудностей, так как у меня был родной блок папы AUX разъема от Нота, мне оставалось к нему и к магнитоле найти ответные фишки, точно таких же я не нашел и воспользовался какой то более менее похожей фишкой от мерседеса, на 4 контакта, они с небольшой доработкой напильником стала в блок "папы", на магнитолу же я подключился тоже с помощью такой фишки, только я ее разобрал, то есть достал от туда контакты и одел их по отдельности на 4 провода, потом обтянул в термоусадку и подключил их на соответствующие пины на магнитоле, многие мне говорили, что это глупая затея, но тем не менее она работает по сей день. теперь о пинах на магнитоле.
Пины от AUX разъема, а их 3 понтакта, "земля", "левый канал", "правый канал"

я прозвонил на блоке AUX с помощью обычного 3.5 — 3.5 кабеля, вставив его в маму AUX позванивал обычным мультиметром на обрыв, от от и соответственно схеме найденной в сети подключил их на разъем в магнитоле J204 по вот этой схеме

везде где указанна земля (-), я так и подключал, взяв и все эти контакты скрутил в один и притянул болтом к корпусу мангитолы.

Реклама

10% відсотків знижка!