Замена сцепления, часть 2. Установка, коды делатей

Вечер добрый, последний отчет о замене сцепления, пришлось немного повременить с выводами, пока убрал все косяки…
Короче говоря, прошу прощения у всех кому я парил мозги по поводу одномассового комплекта сцепления и т.п.
Как оказалось, у меня одномассовый маховик по ВИНу, заводской, как я об этом догадался? да элементарно, у меня диск сцепления был с пружинками.
Начнем пожалуй со снятия маховика
Маховик прикручен шестью болтами очень дурного размера и дурацкой шляпкой, М11 шаг 1, а шляпка под головку s12. Застопорил маховик с помощью уголка см. фото

И даже не пробуйте открутить обычной головкой или рожковым ключем, оближите, 100%
Замена выжимного
Выжимной подшипник нужно перепрессовать в старую обойму, ничего сложного, с помощью тисков можно справиться. После установки нового, нужно все смазать (шлицы на валу, вилку выжимного) смазкой с дисульфидом молибдена, такой не было, по этому воспользовался любимым LMX castrol, тут главное не переборщить, что бы не закидало на диск.

Попутно с заменой сцепления я бы советовал сразу поменять сальник КВ и бронзовую втулку в КВ.
Номер втулки (32202B950A)
Номер сальника (19026099B) corteco

Далее сборка в обратной последовательности снятию, только нужно помнить о моменте затяжки ботов маховика и корзины сцепления

, все фишки побрызгал влагоотталкивающим спреем, болты промазал медной смазкой, и промазал раму антикором.
Номера деталей по сцеплению
И так, номер комплекта сцепления для одномассового маховика по EXEDY (NSK2184)

по отельности:
— корзина (NSC652) exedy

— диск (NSD151) exedy

— выжимной (BRG875) koyo

У меня еще попутно был ремонт резьбы сливной пробки МКПП, ее я прогнал метчиком М18 шаг 1.5 и купил пробку первую похожую на рынке на 2$, вместо 10$ за оригинал.

Так же я заменил подушку КПП, она у меня совсем была плохая, поставил фирмы YAMATO, так как варианта всего было три: ориг (дорого), фебест (дерьмо) и ямато, цена/качество

номер к сожалению остался только по фебесту (NM-R51R)
И так выводы, замена удалась, не смотря на длительную замену в связи с нехваткой времени. Немного пришлось напрячься изза незнания некоторых ньюансов, всяких головок, сьемников и вопросов по сцеплению.
Второй раз эта процедура заняла бы намного меньше времени. Вот такая штуковина станет вам лучшей подругой в этом деле)

педаль стала мягкая, сцепление отличное, пока ездит ))
Всем удачных ремонтов.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!