Маркетингова атака Valvoline

У США, як і в Україні вирують пристрасті та форумні битви розумників та теоретиків на тему автомобільних олій. І зараз у США у самому розпалі новий виток масового психозу на основі появи на ринку "магічного елексиру молодості" від компанії Valvoline.

На форумах і в Ютубі з'явилися тисячі захоплених користувачів, що мовлять про супер властивості олії Valvoline Restore&Protect. Демонструються фото, відео, захоплені описи чарівного воскресіння та повстання з пекла давно вбитих моторів, що димлять горілим маслом, а потім раптом перестають. Розповідаються сумні історії про безуспішні спроби проведення розкоксування залеглих кілець за допомогою популярних американських розкоксувальних жиж Sea Foam та Berryman B12. Але потім, раптом, алілуйя, кільця чарівним чином "відлягли" після двох-трьох циклів їзди на олії Valvoline Restore&Protect. Нутрощі двигуна починають сяяти як ранковий світанок, всі нагари і відкладення вирушають у пекло, масложери припиняються, старість здається і самозцілюється, і настає зворотний процес чарівної омологації мотору. Розповідається про те, що компанія Valvoline, яка за фактом не є виробником олій і не має заводів переробки нафти, а лише є пакувальником та "змішувачем", винайшла чарівні присадки, які відмивають двигун до незайманої чистоти і розчиняють усі тверді відкладення скрізь де тільки можна. При цьому магічний рецепт Valvoline Restore&Protect настільки секретний, що не має базових сертифікацій та відповідностей вимогам Dexos (специфікація General Motors для американского рынка). І це пояснюється тим, що Valvoline не бажає пред'являти свій елексир на сертифікацію, щоб уберегти магічну формулу від розкриття. Заради інтересу я пошарив українськими сайтами і не виявив там слідів присутності нового елексиру молодості. Хоча цей тип олії вже кілька років у продажу на американському ринку, але до України ця епідемія чомусь не дійшла. Крім того, з подивом зауважив, що Valvoline, який продають в Україні, має дуже обмежений асортимент, зовсім іншу каністру і кардинально відрізняється від американської версії не лише тарою, а й етикеткою. І щось мені підказує, що причинно-наслідкові зв'язки ведуть прямо у підвал на Дерибасівську, хоча адресою українського представництва Valvoline вказано місто Київ. Не думаю, що в Україні знайшлося багато бажаючих купувати Valvoline, тому американська експансія провалилася і весь хайп дістався французькій ще більш мутнішій конторі Motul.

Ну і наприкінці просто трохи фоток каністрочок на полицях супермаркету Walmart з різними оліями на яких їздять майбутні американські битки. 

І ще трохи інформації. Особливо для любителів американських битків за солодкою ціною. Там на каністрочках ви можете спостерігати зелений логотип DEXOS. Як я вже казав, це американський сертифікаційний стандарт олій. І цей стандарт визначає та схвалює інтервал заміни масла в двигуні.... тааа-дааам.... 15 тисяч миль. Що на секундочку, 24 тисячі кілометрів! І повірте мені, переважна більшість американців саме за цим стандартом і діють. Їм сказали, що таке можна. І так вони і роблять. Звичайно, цей аргумент взагалі не аргумент для тих, хто вже купив чи збирається купити американський биток. Це звичайно ж не про його ластівку. З нею так не поводилися. У неї найздоровіший мотор на планеті і шепоче як кицька. І взагалі це все теорія змови, провокація і наговор. Якщо що, то я тут не до чого. Це мені погані пацани розповіли. Я нічого не знаю.

Реклама

10% відсотків знижка!