Полиуретан в ходовую Додж Джорни

Ввиду того, что качество запчастей на додж полное дерьмо, я уже от безвыходности решил, все,  что выйдет из строя в ходовке будем менять, наверное, на полиуретан. Чем я рискую? Да ничем, гарантия какая то на него год дается , стоит чуть даже дешевле резиновых деталей, которые ходят, мягко скажем, не так и долго. На данный момент уже в полиуретановой реконструкции от ПолиПро с Шостки лежат поперечные рычаги задней ходовой, и продольные с сайлентблоками "конфета".  Были у меня эти детали после предыдущих ремонтов. Но в одном из продольных рычагов посадочное прослаблено. Пишу производителю полиуретана, сделают ли они мне под мою посадку сайлентблок. Сказали присылай рычаги, сделаем плюс 500 грн. сверху. Отправил.  Получил все назад и смущает две вещи. Согласовывали положение сайлента для запресовки относительно рычага, а он стоит не так и в итоге установив его на авто он уже будет в напряжении, и будет рваться. И второе- запресовка не до упора болтшего диаметра по наружной обойме. Беру штангель, линейку и еду на яму мерять и сравнивать. Ох и не удобно это делать на машине.

Мозг кипел, но выяснилось что все размеры идентичны, но высота наружной обоймы не такая как в стоке. Поэтому соосность отверстий относительно рычага совпадает, когда полиуретановый сайлент не запресован до упора. Согласовываю с производителем, что по их ошибке расположение сайлента в рычаге надо переделать. Отправляю за их счет размеченный маркером рычаги, и получаю назад перевтуленные как положенно сайлентблоки . Первыми на замену попросились рычаги с этими конфетами. Moog понадрывался, местами отслоения появляются по наружке, и рычаг из за этого уже бился о кузов, когда под горку задом сдаешь или ручник зажимаешь , о чем свидетельствует набитость металла на рычаге и звуки которые он издавал. А все потому, что жесткость сайлента уже утрачена из за надрывов и он держится на "соплях"

Прошли дангые сайлентблоки около 80 т.км.

Вобщем меняем только их и засекаем пробег и наблюдаем. 

Реклама

Знижка 10% за промокодом!