

Вітаю шановне панство ! Після того як купив у людини з Полтави реставрований генератор ,проблем більше немає взагалі з зарядкою ,гєнич відпрацьовує кожну копійку. Робота майстра дуже сподобалась,тому вирішив спитати його чи можна відправити на ремонт свій рідний генератор,відповів що звичайно можна,але можливо треба буде зачекати два-три дні ,бо багато робити .. Я погодився ,обговорили ціну ремонту і генератор поїхав з Одеси до Полтави. Наступного дня майстер забрав у обід з Нової Пошти відправлення,а ввечорі вже відзвітував на вайбер про проведену роботу та через годину відправив зроблений генератор назад до Одеси. Наступного дня ввечері я вже отримав свій генератор у відділенні Нової Пошти. По проведеній роботі - були замінені контактні кільця якоря ,задній підшипник,реле-регулятор (ВТН) на більш потужне,кажись те що підходить на газ єль ,на фото видно коробку з номером ,ну і звісно мийка / чистка. Перевірити роботу генератора немає можливості бо потрібен стенд якого немає ,а міняти генератори на машині немає бажання,та й немає підстав недовіряти людині з прямими руками ,які ростуть з правильного місця. Майстер каже що зараз генератор на холостих обертах видає 14.5 В ,як я розумію ,завдяки іншому реле-регулятору ,ну і звісно ж загальній профілактиці. Вцілому я задоволений,тепер у запасі є рідний генератор на 65 А після повної профілактики (замінені : контактні кільця,два підшипника,реле-регулятор). Рідний діодний міст був перевірений і виявився у чудовому робочому стані ,тому залишився на своєму законному місці та готовий працювати далі. По цінах :
Кстати,возможно скоро и у меня будет стоять похожий гена,его меняли по причине сдохшей обгонной муфты и я его забрал
Тут видно майстер постарався. Я один раз зустрівся з конторою яка відремонтувала і геть не вичистила