Новий паливний бак

Паралельно з пошуком карбюратора я шукав бак. Та не простий, а бажано новий. Запчастина рідкісна, і тому ціни на нові паливні баки коливалися від 4к до 10к грн. Все залежало від наглості продавця. Вживаний бак ставити я не хотів, бо скупий платить двічі. Вже перевірено. Було знайдено і придбано бак за 5к грн. Він пів року пролежав у мого баті в гаражі, поки я був на службі. 

Після вскриття лючка, здалося все не так і погано.Я знав що в баку буде купа сміття. Але знявши датчик рівня палива, я зрозумів чому ФТОшка забивалася за 40км пробігу і звідки стільки срані було у карбюраторі.

Доречі знайти новий паливозабірник зараз не реально, але можна перепаяти старий.

Мені ж пощастило, достатньо було просто відчистити рідний.

Ставимо відмитий паливозабірник нові прокладки та новий датчик рівня. 

Чомусь я думав що самому, без ями, буде геморно встановлювати бак. Але ж ні. За 5 хвилин, все вже було на своєму місці.

Попутно було замінено всі резинові шланги паливної магістралі.

Реклама

10% відсотків знижка!