Недавно, як на зло, відірвався задній правий бризковик. Оскільки бризковики пластикові то час від часу є з ними така проблема – ламаються, відриваються, особливо після чергового проїзду сільським бездоріжжям. Гарних гумових гнучких бризковиків я так і не найшов – є оригінальні, але ціна космос. А їздити без них я не люблю – закидає болотом авто та й маю повагу до водіїв на трасі які їдуть за мною
Оскільки там всі саморізи поржавіли, розумію що для заміни треба знімати колесо, то вирішив заїхати на сервіс до свого сервісмена, а заодно замінити задні гальмівні колодки про які він нагадував на останньому ТО.
При виборі гальмівних колодок вибір впав на P 079 029 Brembo. Яке ж було моє розчарування, що по приїзду побачив що вони виготовлені в Китаї, але як вже є, сам винуватий – не перепитав чиє виробництво. Ніби по відгуках непоганий середнячок, але побачимо. При заміні виявилося що старі ще мали десь 2мм і могли б їздити, але одна колодка вже клинила, тож зробити заміну а заодно змастити і прочистити направляючі це була хороша ідея. Заодно зробили діагностику ходової, але жодних проблем не знайшли. Та й на тому все.
Але одного разу проходячи біля авто я звернув увагу на протектор шини – одна з ламелей трошки надірвалася. Це мене змусило переглянути уважно протектор шин. І хоча він вже дуже зношений і має лише 4 мм., але ще думав можливо цю зиму проїзджу, але ні. Переглянувши протектор побачив що на задніх колесах (відповідно вони стояли на переді минулу зиму) є подекуди мікро заломлені або відірвані ламелі. Маже й не критично, але щось ризикувати на такому і їздити зимою не варто.

Отож до підбору шин. В якийсь момент навіть вирішив переглянути що пропонує ринок б/у і от ці всі «шини з Європи» і т.п. Але чуда не сталося – якщо протектор ще досить непоганий то рік старий, або протектор дуже нерівномірно стертий на різних шинах, або те що вони пишуть і по факту не дуже відповідає. Скажемо так - халяви нема, якщо ціна там 50% від нової, то і проектору там 50% від нового.
Тож вернувся до пошуку нових шин. Звичайно, що після BRIDGESTONE Blizzak VRX, які в мене чемно від’їздили 7 зим і при цьому ще й цього року їх поки що поставив, я б хотів поставити аналогічні (по суті ці шини 2017 року від початку купівлі авто) і я ними повністю задоволений- тихо, м’яко надійно. Але їх вже нема, ну можливо десь якісь залишки старих років і то не нашого розміру.
Тож почали підбирати аналоги. А ціни то навіть в доларах суттєво зросли (подивився, що свого часу свої бріджики я купляв за 411 доларів 4 колеса / 4300 грн колесо по сьогоднішньому курсу), а сьогодні бріджики як мінімум починаються на 1 тис. грн дороще, що ще раз підтверджує інфляцію і в валюті.
До речі підбираючи шини, чи не вперше для мене було відкриттям що за ті 7 років доки я катався на бріджиках шини досить сильно поділилися на скандинавки та європейки, а також скандинавок стало все менше, а ринок все більше заполонили китайці.
Клімат Львова це щось середнє між скандинавськими умовами та мякоєвропейськими. Тому я більш прихильник таки скандинавок, хоча більшість часу тут, мабуть, таки краще будуть почуватися європейки. Тому шукав щось середнє.
А далі почалися довгі вичитування відгуків на шини, перегляд тестів і т.п. І в результаті в фінал вийшли: Шини Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 та Goodyear UltraGrip Ice 3.
Прочитавши всі відгуки на них, порівняння, дійшов висновку що обидві шини досить достойні та й по ціні майже однакові, а кого ж обрати. До речі, ні з однієї з цих брендів до цього не мав відносин. І тут на допомогу прийшов штучний інтелект від google. Задавши йому параметри шин, авто і кліматичні умови Львова запитав його які з них все таки будуть краще для Львова.
І ось що він мені розказав:
«Справа в тому, що обидві моделі – Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 і Goodyear UltraGrip Ice 3 – є топовими нешипованими (фрикційними) шинами так званого "скандинавського" типу, які чудово підходять для зимових умов, включаючи Львів. Вибір між ними – це вже питання нюансів.
Ось короткий, але чесний огляд на основі тестів:
Характеристика
Nokian Hakkapeliitta R5
Goodyear UltraGrip Ice 3
Гальмування на льоду
Дуже сильне
Трохи краще (коротший гальмівний шлях)
Розгін на снігу
Сильний
Трохи краще (швидший розгін)
Керування на снігу (траса)
Відмінне (краще час кола)
Дуже добре
Гальмування/Керування на мокрій дорозі
Добре
Значно краще (коротший шлях, краща керованість)
Гальмування на сухому асфальті
Трохи краще
Дуже добре
Загальний рейтинг у деяких тестах
Високий, часто займає призові місця
Високий, у деяких тестах може мінімально випередити R5
🤔 Висновок для Львова:
Львів — це місто, де взимку часто трапляються не лише сніг та лід, а й мокрий асфальт і снігова каша.
Обидва варіанти – це преміальний вибір, і ви не помилитеся з жодним. Але якщо врахувати типові міські умови, де часто буває слякоть, Goodyear може виявитися трохи універсальнішим.
Ну що ж довіримося на цей раз штучному інтелекту і вибираємо Goodyear UltraGrip Ice 3.
Де і як купляли – то вже геть інша історія – наступного разу, коли перевзуємося.
А як Ви як обираєте шини і які?
Купляв машину,то задні стояли брембо нові,сенсу іх міняти не було. Провздив рік і плююсь від них далі ніж бачу. Скрип як на жигулях.
Наступні тільки оригінал або TRW,перевірені роками. Вони хоча б ще в Іспаніі робляться,хоча диски TRW вже також в Китаі
просто по відгуках якраз на suzuki часто брали саме брембо і якби були задоволені
Свою зимову гуму обирав на основі більш ніж 300 відгуків і оглядів,вибором задоволений
Маю про це в блозі 2 окремі дописи,якщо цікаво
Я звичайно зробив перевірку і сам прочитав море відгуків і переглянув тести шин - все він добре зробив. Головне йому задати правильні параметри підбору - скажемо так техзавдання.