Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
✌
Казалось, что сложного в замене охлаждающей жидкости, слил старую, промыл дистиллятом(можно с химией) залил новую. Но нет, столкнулся с проблемой сильно загаженной системы. Новый антифриз помутнел уже через 40км.
Слил его и занялся промывкой системы, потратил на промывку 2 месяца и 80л дистиллированной воды, применял и лимонную кислоту и промывку hi gear. Результата ноль. У меня осталось много фото бутылок со слитой жижей, несколько закину, для понимания. Постоянно рыжая вода, после лимонной кислоты, зелёная.
Справа то, что было в системе до замены. Слева после первых промывок.
Зеленая после лимонной кислоты
Это одна из последних... напомню, заливалась чистая дистиль. вода
Уж очень не хотелось, но пришлось внедрить в систему фильтр.. Искал сначала штатный фильтр ОЖ от грузовиков SCANIA. На разборках тупо нет, ну или как обычно не хотят искать такую мелочь.
Такой фильтр искал. Внутри сетка
В итоге поставил бытовой, для бойлеров. Видел, что не мало людей именно этим фильтром очищают систему охлаждения своих авто. Ecosoft SCALEX FOSE200ECO. Температуру действительно держит. Картриджи покупал полипропиленовые.
Разместил его чуть ниже расширительного:
Залил в систему обратно антифриз, который помутнел через 40км после замены.
Во время процесса промывки естественно передвигался с дистиллированной водой в системе.
Первый фильтрующий элемент после 100км.
Я был в ахере:
После первого фильтра слил ту самую помутневшую ОЖ и она уже была чистой:
по этому решил сразу заменить старый расширительный бачок на новый.
Бачек с датчиком. Заказывал с АЛИ https://www.aliexpress.com/item/1005007176755468.html?
На вид и ощупь не уступает оригиналу. Крышку родную проверил под давлением, рабочая
Благо, второй фильтр после 100км уже был вот такой:
Думаю, первый фильтр собрал на себя всю гадость, что вымыла лимонка и химия.
Третий(200км), видно что жидкость уже полностью прозрачная, но все еще имеется мусор на дне:
Придется ездить с фильтром пока не соберу в нем весь мусор с системы.
Расходы:
Концентрат HEPU P999-G12 — 1120грн 4шт (280грн/1.5л)
Фильтр ecosoft + картриджи — 850грн
Бачок расширительный — 1250грн
Очень большое кол-во брендов тарятся именно на этом заводе.
G12 древнему Опелю никчему.
Хороший G11 прекрасно подходит большинству авто. Исключение - современные малообьёмные горячие движки турбо, 2 турбо, где рабочая температура ОЖ 105 и выше,вплоть до 130/140 околоспортивно
В моём б/ж есть танцы с бубном про промывку И Сенсе и тем более в жОпеле ещё и с посещением спец сервиса после которого пришлось домывать систему в течении месяца.
На рынке нет Настоящих дисцилятов. Точка.
Достаточно деминирализоваанной воды из точки продажи. Перед тем убедиться, что её действительно доочищают на установке.
На данный момент использую фриз AD G11. Без нареканий.
Рeкомендую фризы дёшево сердито и без проблем:
AD
Polar
Dinamax
Maximum
Orlen. . .
На второй омеге c20ne, где полное открытие термостата при 107град., думаю, что и в большинстве опелей тех годов так, использовал хепу g12 все 10лет владения, никаких проблем не испытывал.