Накопилось немного проблем-нужны Ваши советы!

Всем привет.
В общем, после замены гидриков, ничего не изменилось. Стучат и все тут (об этом писал постом ранее — www.drive2.ru/cars/lada/2…er200000/journal/2234237/)
Но все же есть маленький вагончик и совсем маленькая тележка вопросов-проблем. Поэтому нужны Ваши советы! )))
По порядку:

1) После замены выхлопа на прямоток, стала очень быстро остывать машина. Это я заметил еще ранней осенью. Думаю, что же будет при 0 и ниже градусах. Ответ — ничего хорошего. Прогрелся, еду. Температура рабочая почти 90 град. Но это нужно чтобы обороты двигателя были постоянно высокие, порядка 2500-3500 об/мин. Только включаю нейтралку, даже на небольшом спуске, температура начинает стремительно падать. Бывает даже так — еду по Краснозвездному пр-ту (там нехилый спуск), 3-я передача, 3000 об/мин. Внизу спуска температура уже — 72-75 град. Но, если стоять в тянучке или пробке-температура растет медленно, плавно, как и должна в принципе. То есть, проблема в том, что температура при движении и "хорошем холодном" обдуве стремительна падает. Подтеков системы охлаждения нет (ОЖ менял год назад). Может быть проблема в термостате?

2) Стучат задние аммортики — Кайаба + бублики СС20. Уже и подтягивал (уже некуда их подтягивать)))) и шток мастера СТОшники чем-то смазывали)). Что характерно-стучат в основном на мелких неровностях, ямках, и дороге типа "стиральная доска". Подтеков аммортиков нет, проехали 15-18 тыс.км.

3) Самая "напрягающая" меня проблема-торпедо салона (точнее верхняя накладка). Это просто жесть, она и стучит и скрепит на неровностях. Даже при включенной печке потрескивает… Сначала открутилась центральная гайка (насколько я понял) накладки. После поездки к теще, откручиваться начала гайка слева, за приборной панелью. Не та, что закрыта заглушками слева и справа торпедо, а именно возле нее (заглушки слева). То есть сама накладка начала как говориться "гулять". Центр и лево уже гуляют, осталось еще справа раскрутиться гайкам и бери хоть руками снимай накладку!))))) Читал, что их закрутить-половину торпеды разобрать нужно. Подскажите, так ли это или возможно есть народные способы борьбы с моей проблемой?!

4) Профилактический вопрос: поставил себе вместо часов — БК Гамма 212Т. Показывает напряжение сети 13.6 — 13.8 (все выключено). На приборке в окошке — 13.5 — 13.6. Если с различными потребителями — БК- 13.0 (обычно ниже не падает), окошко — 12.4-12.6! Хм, интересно, кому верить? )))))
БК кстати обошелся в 200 грв. Взял б/у у одноклубника!

Есть еще проблемы, но нагружать Вас текстом так сразу, не очень хочется! )))) В общем, буду очень признателен за советы!
Спасибо

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!