Интересный сюрприз от машинки!)

Всем привет.
В общем, сегодня у нас в Киеве достаточно холодно, утром -21 град. (по моему бортовику). Не смертельно, но неприятно!)))
Сел значит (аккум уже уставший-нужно бут менять). Завелась после секунд 3-4 маслания. Все бы ничего, только масло в коробке застыло настолько, будь-то налили кисель, а потом его азотом заморозили!))))
Прогрев двигатель до 60-65 градусов+прогрел коробку (варьировал сцеплением, чтобы постепенно прогревалась) — включаю печку и… тепло как на улице! Гонит холодный воздух. Думаю ладно, может быть это я настолько замерз, что не могу отличить тепло от холода. Но не тут-то было. Прогнав несколько минут холодного воздуха, вдруг печка решила, что с нее хватит-решила все же меня согреть. Короче, вроде бы все норм, колеса крутятся, двигатель вертится, коробка клацается!))))
Еду на работу-чувствую запах тосола! Отлично, думаю я и при этом понимаю, что уже несколько минут температура, с включенной на 1-м положении печки, только постепенно растет (кто читал мои ранние посты в курсе, что была и есть проблема, с быстрым остыванием двигателя во время езды)!
Думаю, надо тормозить и поглядеть, может быть что-то новое увижу под капотом (летом как-то залажу под капот и вижу, что возле моего нулевика сидит мышь и даже не думает убегать-борьба была у нас эпическая! Я победил)))). Нет, уровень ОЖ в норме, радиатор холодный, подтеков видимых не обнаружил. В итоге, доехал до работы с вкл. печкой на 1-м — 2-м положении, температура была постоянно в районе 89-95 град. Ранее температура была во время езды в такой мороз 75-80.
Итак вопрос: термостат ли? Али я чего не знаю?))))
+ цифра на одометре понравилась!))

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!