Ехал из села груженый и малость поломался.

Всем привет.
Есть такая поговорка, про авто марки Форд — "Форд сначала домой довезет, а уж потом сломается"! У самого была Сиерра — точно про нее.
Но речь не о Форде, не о Генри Форде и вообще))))
Речь о 10-ке))
Короче говоря, в 8-мь вечера дал я малой баранку в руки, пущай везет домой. Дорога — 190 км до Киева. Трасса свободная, скорость 120. Заезжаю в Таращу, слышу странный звук и это при том, что музыка играла в салоне не тихо. Говорю — тормози, погляжу что к чему. Дернул капот, тарабанит с высокой скоростью ЧТО-ТО. При чем районе ГРМ или генератора.
Естесственно нужный шестигранник я не нашел, поэтому посмотреть ГРМ не смог. Туда-сюда, начали ехать, только уже я за руБлем)) Проехал 30 км — ТА-ДА — лампочка гены и стук прошел. Ну все ясно. Подшипник гены или сам шкив. Тормознул не доезжая до кпп на БЦ возле заправки Шелл (кстати, главная фотка моей машинки как раз там и сделана была ранее, но речь не о ней).

Что делать? Ехать домой на одном аккумуляторе, надеяться на его стремление к жизни и отключить все лишние потребители энергии. Так и сделал, отрубил правую фару, выкл музыки и в путь.

МОЛОДЕЦ, Спасибо аккуму и машинке, что дотянула прямо до дома, к подьезду, еще и на сигналку стала без проблем. Приехал к 11 ночи, там всякие ремонты дороги, да и с одной фарой постепенно тускнеющей ехать сложно.
Кстати, ремень гены не улетел. Я его совсем недавно поменял, так что это не может не радовать.

Утром, позвонил в контору "Генстар", отвез с другом (он же был на подстраховке, ждал, если не дотяну — моего звонка) на ремонт, Оказалось, под замену шкив и реле. Знал бы что только в них проблема — сам бы поменял. Но хоть сэкономил, под домом за 10 минут сам снял генератор и сам же поставил)))
Вот так вот, было весело!))

Кстати, можно помянуть лямбду, она таки сдохла)

Реклама

Знижка 10% за промокодом!