Стан авто після покупки.

Стан автомобіля на момент придбання

У такому стані автомобіль був куплений. Зрозуміло, що він далекий від ідеалу. Звинувачувати чи якось судити попередніх власників я не збираюся — авто не нове, та й хто я такий, щоб це робити. Моє завдання — привести його до того стану й вигляду, який мене влаштовуватиме, і в якому мені буде приємно його бачити.

Першочергово потрібно зайнятися підвіскою. Хоч вона й не розбита, але встановлені нерідні пружини, через що автомобіль занадто піднятий і підвіска не працює так, як повинна. Машина стала дуже жорсткою.

Стан кузова — не найкращий, але поки що нічого критичного. Наскрізної іржі я не виявив, проте поверхнева корозія вже присутня. Тому одним із перших кроків буде повне очищення кузова від іржі та консервація, щоб зупинити подальше гниття металу.

Двигун, на жаль, у плачевному стані. Багато проводів різані, скручені, роз’єми поламані, контакти окислені. З-під деяких ущільнень тече масло. Частина деталей відсутня або пошкоджена. Система вакууму викликає чимало запитань — потрібно розібратись, що і куди під’єднано. Є проблеми й із системою подачі пального. Патрубки в жахливому стані — більшість полопалися та підлягають заміні.

Окрема історія — проводка. З нею, здається, робили що завгодно: додавали, скручували, з’єднували як попало. Усе це треба ретельно перевірити й максимально повернути до заводського стану. Напруга в бортовій мережі не підіймається вище 12,9 В, а після тривалого простою акумулятор повністю розряджається. Є проблеми із сигналізацією — вона стає на охорону, але потім не хоче зніматися взагалі.

Роботи попереду дуже багато. Але я розумію, заради чого все це — крок за кроком повернути автомобілю життя й зробити його таким, яким я хочу його бачити.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!