3. Перший Джекічан (клапан N75), нові лампи H7 в ближнє світло, очистка скла від водного каменю, гідрофоб

Вихідні, неділя. Вирішили з дружиною почистити скло на автомобілі "в коло", бо водний камінь заважав огляду в дощ та темну пору доби. На минулому автомобілі такого не було, бо я слідкував за цим.

Поїхали в магазин, придбали абразивний очисник Glaco від японського виробника SOFT99.

Скажу одразу: лобове варто було проходитись два рази, на бокові вистачило по одному проходу, а заднє чистили теж два рази. Було дуже складно відчистити ці відкладення, річні, мабуть, за один підхід.

Далі нанесли самий простий та дешевий антидощ, також у мене в органайзері з минулого авто залишився очисник скла з гідрофобним ефектом. Тільки після цих маніпуляцій, стало трохи гідрофобити. 

Але я думаю, що треба ще раз пройтись очисником, а потім вже нанести нормальний антидощ. Націлений взяти засіб від SOFT99. 

А тепер до першої несправності (навіть фото не зробив 😁)
Приїхали отже з магазину, зупиняюсь і олразу на приборці джекічан. Підкидую ELM 327, помилка P0234 — зависокий тиск надуву. Неділя. Телефоную на СТО, їду до них, щоб прочитали нормальним приладом. Помилка підтверджується, одразу підозра на клапан N75, але ж ще є актуатор турбіни сам по собі, вакумні шланги, та безліч чого. 

В понеділок лишаю авто на детальну діагностику. Пізніше телефонують, кажуть що треба міняти клапан. Окей, замовляємо, ставимо оригінал. Помилка проходить, авто їде на тест-драйв, поки що все ок. Але я все рівно тримаю на думці, що турбіна може приїхати на заміну 😅

Заміна ламп ближнього світла. 

В автомобілі стоять рефлекторні фари з галогеновими лампами. Після леду, світять вони так собі. Одразу купив на заміну Phillips GT Racing Vison +200%. Як тимчасовий замінник — піде. Далі хочу придбати фари з лінзами, або можливо одразу встановит бі-лед модулі. Поки в роздумах та зборі думок зі сторони. 

В принципі, світло стало білішим та більш яскравим. Не так погано, як було одразу, їздити можна. 

Інші дрібниці

Також дружина замовила розділювач в підстаканники, бо його не було одразу. Встановили, тепер зручно користуватися підстаканниками, коли в авто їде дві людини. 

Дуже складно з поточним станом кузова (на ньому немає взагалі ніякого захисного покриття) отримати гідрофобний ефект. Авто вже декілька разів було на двохфазній мийці. Наносив віск на мокрий кузов, верх більш-менш починає працювати, а низ досі ніяк. Треба очищувати кузов глиною, від бітумних та металевих вкраплень, робити легке полірування та наносити захисний склад. Хоча б віск на зиму, а з весни думаю варто нанести керамічне покриття. 

Далі буде 💯

Реклама

Знижка 10% за промокодом!