Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З дня покупки авто був наляканий (трошки) що бмв має гарантію на ходовку тільки в випадку використання спеціальних "омолгованих" шин. А, власне, де ці шини брати - ідеї не було. Тобто ну як. Хочеться вірити, що якщо БМВ хоче змусити когось купляти якісь конкретні здорочжчені шини - мабуть що вони мають продавати такі у себе в крамницях. Добре. Йду на сайт в крамницю - бачу "спец пропозицію" - зимова гума на диску R18 за 32000 грн штучка. Ну. З одного боку пропозиція цікава, бо в будь якому разі у мене залишиться другий комплект БМВ-шних литих колес, але щоб 100к+ за перевзутись - ну то занадто. Значить, їдемо в автосалон "очно" - позадавати ті складні питання особисто. В салоні послухав наступне:
1) Так, основна пропозиція від виробника котра технічно реальна - взяти колеса комплектом. Ці литі колеса з гумою є на сайті імпортера, їх можна замовити і в якійсь перспективі - отримати.
2) Так, теоретично в каталозі виробника є гума без колес - але її ніхто ніколи не питає (через те що вона така сама але дорожча афтемаркета) - і тому її ніхто не возить. Тобто - теоретично можна замовити і чекати доставки з закордону.
3) Офіціал (!!!!) може допомогти мені з підбором афтемаркет-колес, якщо в мене є з цим складнощі.
Ну, складнощів з підбором гуми по характеристикам в мене якраз і не було. Якщо вже бмв не хоче продавати мені гуму по 10к за колесо - я сам можу влаштувати собі "свято" - відповідно, обрані та замовлені Continental ContiWinterContact TS-870. (ну як, це не з першого разу, чесно кажучи. В перший "прийом" хотів pirelli cinturato winter 3 - дуже були гарні результати тестів, але в продажу їх в своєму розмірі ніде не знайшов - тому дивився вже за принципом найкращого з того що є в наявності).
Гума швиденько приходить мені на відділення нової пошти - отримую і нічого в цьому не розумію)). По колесам бачуу, що виробницвто Франція, 2025 року - ніби як добре. А що ще дивитись - а бог його знає. Колеса не тяжкі - за раз затараканив з відділення до авто та від авто на 3 поверх 4 покришки - з минулою автівкою так не виходило, там було максимум 2 колеса - і то відчувалось що ця вага поламає мені поперек. Тут 4 і ніби як нормально. Дуже вони стійко ароматизували балкон (мені здається, попередня гума в мене була більш дешевша і не так насичено пахла). Ну. Знову ж - все зрозуміло, але нічого не зрозуміло.
Нарешті, прийшли вихідні - настав мій запис на шиномонтаж - я поїхав перевзувсь - і, нарешті, від колес я відчув чистий КАЙФ. Перші відчуття - значно менше чую ходову на поганій дорозі (а в мене вона гарантована, щотижня фактично Дніпро-Київ через Царичанку ганяю), гума в принципі дуже тиха, набагато тихіша того кітайського maxis, що стояв з салона. Дуже зрозумів, навіщо купляти преміальну гуму, і в чому її відмінність від не-преміальної без якихось циферок про гальмування на снігу. Звук тертя об асфальт прям серйозно тихіший ніж в будь в чого що я купляв собі на попередні авто. Коротше сталось оце відчуття що береш в руку і маєш річ. Тепер - тільки преміальна гума)
Ну і, власне, кітайський maxis теж трошечки здивував. Я востаннє купляв літо в травні 2023 - і до жовтня 2023 мав залишок протектора 8+мм. Китайський максіс куплений з салону в червні - на перевзуванні мав залишок протектору 5.5. Тобто наступний сезон точно буде для нього останнім. Що дуже дивно для нових колес, котрі йдуть з салона і навіть мають всі ці коректні позначки "омолгованості". Думаю, що якщо б купляв машину в березні - мабуть не було б взагалі сенсу на наступний рік і намагатись надягти ту гуму. Ну і наперед - ну не 50 000 км я за літо накатав, всього 13 000 - тобто якщо рахувати що пари колес має на 50к вистачати - я взагалі нічого на них не проїхав.
Власне, покупкою задоволений - тепер думаю вже на перед про те, на що б мені замінити той Maxis)
