Ford Mustang (4G) (5.0L легендарный Windsor)

Вал, ШЛЗ, блока, 75й дроссель, свап МКПП, ребилд МКПП, шифтеры, занижение, Saleen диски и т.д

Запись, скорее, сделана чтобы не забыть что менялось и делалось за прошедшие годы




изготовил ковер в багажник


надыбал пины для ЭБУ чтобы подключить ШЛЗ



запихнул провод в пин №27 порта ЕГР, чтобы в квартерхорсе можно было онлайн зырить АФР и писать его в логи



Очередная замена бензонасоса и покупка б/у 75мм дросселя



такой здоровенный дроссель нахер не нужен, я бы перешел на 65й, но цена была слишком сладкая)


портировал интейк шоб все норм было


теперь норм


Вся предыдущая эпопея нужна была для установки распредвала Trick Flow Stage1. На фото все что нужно для установки



чтобы не снимать впуск, изготовил магнитные держатели гидриков



отак их вкидываешь вместо пушродов и приподнимаешь гидрики, чтобы достать вал


новый тыгыдык-тыгыдык вал в сравнении со старым


заодно поменял цепь с шестернями. Советую брать silent type, дабл роллер оказалась шумноватой



превентивно решил махнуть блокировку в мосту на карбоновую от s197, заодно перешел на жижу 75W140 c присадкой XL3



потом как психанул, и купил с кентом еще одного мустанга, ради свапа мкпп себе в коня



первым делом - хром палка с шариком



вторым делом - полный ребилд подшипники, синхроны, немного усиления и тюнинха. Шифтер решил взять с ибея т.к заводскому был полный писос


также закинул новый трос ВВК, алюм квадрант и фаервол аджастер



в процессе



процесс показал, что пизда вторичному валу, в часности шестерни задней передачи. Отъездил так 2 года



также поставил кит сцепы McLeod стаге1 с маховиком. Маховик оказался дерьмовый((


поставил новые, писечные, оригинальные накладки педалей


пересыпал всю переднюю подвеску (фото нету) и дропнул пружинами SVE progressive rate. Стало чуть жестче и в разы меньше кренов



Ну и вид на 18х дисках Saleen - просто зае№ище!



спустя кучу времени и денег решил опять ребилднуть МКПП. Заказал кит АМР на 400 сил с первой 2,95, шифтер Steeda tri-ax, стальной корпус первичного вала



Также впихнул хамп от фокса на тоннель + новый кустом пыльник



надеялся что после ребилда уйдут вибрации после 3к об. не ушли. Пришлось заказать стальной маховик SVE



Сюрпризом стало, что в коробке SVE приехал маховик McLeod, который на 100уе дороже)



пруфы



заказал на панель радиатора ориджинал наклейку. Нраицца



А, еще ипался с генератором, который выбивал предохранитель на 1200+ об. Собрал из нового генератора и своего старого - один. На новоделах ротор - говно и обрывало провода с токосъема


Шо-то еще делал, но, видать, незначительное, т.к не вспомнилось пока это писал

Реклама
10% відсотків знижка!

Ціна питання 3000 USD, Пробіг 202000 км.
Опубліковано: 31 жовтня 16:53
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Smart Roadster
Кайфи)
01 листопада 00:32