Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім добра! Сьогодні нарешті знайшов час для заміни свічки розжарювання. Насправді досить переживав і переглядав кучу відеороликів по заміні свічок, так як часто буває, що свічки ламаються. Скористався рекомендаціями, на протязі тижня заливав свічу рідким мастилом типу WD-40 і відкручував на прогрітий мотор. І можна сказати мені трохи повезло, бо згоріла лише одна свіча і та яка для першого циліндру з переді до неї є доступ без демонтажу впускного колектора.
Відкрутилася легко, думаю ще посприяло те що попередня людина яка міняла свічки нанесла керамічну пасту яка не дає закоксовуватися і прикипати свічці. Я заробив так само, використовував таку пасту.
Хотілося б поміняти всі свічі, але знімати впускний колектор не дуже хотів, до цього потрібно підготуватися, замовити прокладки під колектор, бо хто знає в якому вони там стані а можливо там взагалі герметик… тому тільки одна свіча. Думаю в майбутньому зробити повну заміну, але відповідно підготуватися до цього. Хотів ще довірити цю роботу СТО якому довіряю, але мені відмовили в заміні, бо є ризик зламати, на інші не хотів йти по причині, що можуть не заморочитися над цим питанням, але тут справа така цей ризик я взяв на себе. На щастя все успішно.
Замінив на свічу Febi
Тут ще хотів додати про виявлення несправності свічок розжарювання на W124, при нормальному режимі роботи на панелі приборів після включення запалювання індикатор свічок починає світити одразу, якщо блок накалу виявляє несправну свічку то індикатор не загорається одразу а приблизно через 1хв після повороту ключа. І навіть після включення реле накалу двигун троїть поки не прогріється, що дивно влітку також двигун погано запускався хоч навколишня температура досить висока. (так було в моєму випадку). Як тільки замінив свічу, двигун одразу почав нормально заводитися на холодну.
