Встановлення нового масляного насосу

Прикольно. До речі, там при високих обертах гайка відкручується на шестерні, незважаючи на червоний фіксатор різьби, а маслонасос наче ок, справляється) Це якщо підняти відсічку умовно) Фікситься або набором з гайкою просвердленою (якщо дешево) або переходом на кастомний чи афтермаркет вал з кріпленням шестерні під 4 або більше болтики (якщо дорого). Ну і плюс в м5х моторах неідеально зроблений піддон, тому ще допомогає додавання перегородки шоб масло знаходилось в районі насоса в більшій кількості) Це якщо звісно підвищувати потужність)

DomCobb, так, є така історія, спочатку хотів на старий встановити ось цей кіт https://www.achillesmotorsports.com/Achilles-Motorsports-Upgraded-Oil-Pump-Shaft-M54-p/11-am-uopsk-m54.htm, а потім просто вирішив поставити новий, вона в мене +- сток по залізу і особливо не кручу її)

sprytnyk, все там буде норм, з моїх знайомих лише у одного відкручувалась шестерня (відсічка була збільшена і мотор десь 270 кс), ще на заводі встановлена. Загорілась червона лампа, він в ту ж секунду заглушив і повезло, шестерня просто лежала поруч і нічого не поломала 😅😅 Але буває й гірше, часто не гайка відкручується а весь вал зрізає нафіг... Айронбокс до речі займаються переробкою маслонасосів під 4 болта на ту шестерню а вал чи посилений я не знаю - колись давно питав ціна була 5к грн якшо відправити свій насос. Або ж поставить кіт від s54 з натягувачем ланцюга, це теж повністю вирішує проблему і не таке дороге. https://www.hackengineering.co.uk/product/hack-engineering-m5x-oil-pump-chain-tensioner-upgrade-kit-m50-m52-m54/ (ну або самому зібрати за 3 коп - тут хоч є темплейт)

DomCobb, я просто також поговорив зі своїм знайомим і він мені сказав таку фразу, що інженера не намахаєш, якщо насос відкатав 430к, то краще кинути новий, тим паче у моєму випадку, що я рідко її за 6000 кручу)хм, цікаво, буду знати за них, дякую)