Зміни/деталі/роботи
Що дає?
Проблеми під час встановлення
Зіткнувся з двома нюансами під час встановлення:
Підшипник:
Старий діф:
Quaife:
Вердикт
Найкраща зміна, яку тільки робив по E46, авто в рази бадьоріше стало в плані їзди.
P.S. по наводці @jizhakusan потрібно пошити ABS/DSC MK60 блок через NCS Expert також, цитата:
PRE_MSR aktiv - Pre Engine Drag-Torque Control перешкоджає блокуванню коліс при різкому киданні педалі акселератора
LOGIK_HA_SPERRE aktiv (увімкнення логіки роботи при наявності редуктора з блокою)
SPERRDIFFERENZREGELUNG nicht_aktiv (вимкнення логіки імітації віртуальної блоки)
TRAKTIONDIFFERENZREGELUNG aktiv (DTC) - опціонально - цим можна зробити так щоб коротке натискання кнопки DSC одразу повністю вимикало стабу (аналог поточного ДОВГОГО натиснення кнопки DSC)
https://racingdiffs.com/collections/lsd-conversion-sets/products/bmw-e46-e90-e92-e39-e60-lsd-conversion-set?variant=33548118294663
це здається серби там клепають ці штуки, які конвертують відкритий діф у блокуючий, але я не хотів туди більше заглядати, тому взяв цей з пожиттєвою гарантією
Черв'ячний Квайф до речі, один з найкращих варіантів. Дискові блоки більш агресивні на актуації і в руках недосвідченого в плані гоночних технік пілотування водія можна зловити небажані заноси. А черв'ячні м'яко зпрацьовують і відповідно менше шансів десь вилетіти з дороги через те, що посеред повороту попливла)