Audi A6 (C6) (3.0TDi Адаптивна Мрія)

Не працює пульт ЦЗ або ремонт замка запалення

Я їжджу на Audi A6 (C6), Ford Fiesta (Mk VI), Citroen Jumpy (1G)
Rzeszow, Poland

29.07.2025 ~ 287 000 km

Забираючи авто з детейлінгу салону, я вже закрити авто з брелка не зміг. Натискаю на кнопки а у відповідь нічого (якшо довго тримати кнопку відкриття то через 5 секунд вмикаються противотуманки, тобто сигнал авто приймає) хоча центральний замок з ключа працює(тобто вручну провертаючи). Додатково магнітола сама не гасне при вийнятті ключа і світло теж продовжує бути ввімкнено. Так як це було перед весіллям, то було не до того і я привчився закривати авто з личинки в дверях, магнітолу виключав кнопкою, а перемикач світла перемикав з авто на 0, щоб не світило. Помилки були в двох модулях.


Щось при сирену(у мене вона давно висить) і відсутнє зʼєднання з модулем комфорту 2 чи якось так


Короче коли їздив то відчував себе дідом старим) Під час подорожей геть не комфортно було відкривати/закривати авто.

27.10.2025 ~ 290 000 km

Короче задовбався я відкривати закривати ті двері. Вирішив братися до діла. Спершу думав що якийсь модуль після чистки салону вологості набрався і помер 😵. Потім почав гуглити по симптомах і по тому коду помилки.  У мене перестало працювати :

  • кнопки на ключі
  • автоматичне виключення радіо
  • блокування колонки керма
  • Вимикання світла в режимі «АUTO” коли виходиш з авто.

Вичитав що може бути сам блокіратор керма може псуватися, але потім знайшов ще іншу у пана Поляка, який зняв відео де ремонтує спершу блокіратор, а потім і сам замок запалення. Дуже йому вдячний.

Проблема вся в мікриках в самому блоку замка. Там також він показує як перевіряти чи то саме мікрик є проблемою. Контакт S при вийнятті ключа має бути вимкнений. 
Вирішив купляти ремкомплект в якому 4 мікрика. 


30$


29.10.2025

Настав той час. Прийшла посилка. Перед зняттям вирішив перевірити чи таки контакт S у мене проблематичний. 


Витягнув ключ а він лишається ввімкненим!! Так, проблема в ньому))😀


Щоб зняти замок треба зняти декоративну накладку з воздуховодами(як вони правильно по українськи називаються??). І це певно найважче у цьому процесі, бо поламати нічого не хочеться і зіпсувати рамку теж. Я почав зі сторони керма, але всім раджу з іншої сторони, перед цим звільнивши 2-3 застібки тонкою викруткою і тягнути на себе поволі. Потім вже біля керма витягнете, там теж 2 кліпси металеві. 


Тут треба їх як би відтягувати



Тут видно де біля керма тримається


А перед цим краще кілька відео знайдіть там детально буде показано.

І ось у нас доступ)



Сам замок на 2 болтах під 8мм насадку. 





Далі відніс це до знайомого електрика, показав йому відос, той поміняв один поломаний мікрик, решта в чудовому стані, лишили оригінальні. Я ставлю на місце, проба і все працює. Радості повні штани.😁 Три місяці страждань!!! 
До речі, не вставляйте ключ в замок не відкривши авто заздалегідь, бо я як вставив то вже втягнути не зміг, а авто закрите на ключ. Йшов додому по другий ключ)) Вже як підключив фішки на місця, тоді зміг витягнути.

І якось так)))




Реклама
Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 70 USD, Пробіг 290000 км.
Опубліковано: вчора о 00:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.