Замена подшипника ступицы

Случилась следующая неприятность. Стал замечать, что машина не совсем хорошо слушает руль и иногда ( о Святые поршни) передние колеса не могут договорится между собой о синхронных действиях.
Поддомкратив передний правый рычаг, пошаталь колесо и о!.. Вообщем, был ошеломлен — колесо на подшипнике гуляло как карандаш в ведре. Подтянул гайку шруса — стало болтаться немного меньше.
Заказал подшипники с сальниками в комплекте, заодно пыльник рейки ( заметил надрыв между гофр, кстати, абсолютно случайно).
Когда начал разбирать, понял, что не подшипником единым. Ступица в месте посадки внутреннего подшипника похудела на 0,4 мм. Я огорчился, и, как оказалось, абсолютно не зря. Ступица есть только в оригинале, стоит примерно 120 вечнозеленых и ждать 14 дней. А машина нужна уже завтра утром…
Решение пришло в голову внезапно — разобрал щуп и плотнячком забил между ступицей и внутренней обоймой. Пока ездит исправно.
Еще были проблемы со снятием обоймы внешнего подшипника со ступицы. Горелкой грел, сьемник согнул — эффекта ноль. Пришлось звать на помощь болгарина.
Болты, которыми прикручен тормозной диск к ступице, тоже грел и поливал ВДшкой, иначе никак не хотели.

Реклама

10% відсотків знижка!