Искал недорогой, экономичный автомобиль для ежедневных поездок на работу (18 км в одну сторону). Присматривал сначала Гольф 1й — 2й дизель, но цены и состояние продаваемых экземпляров были невменяемыми. Тогда стал искать все предложения с дизельными моторами соответствующие моему скромному бюджету. Так я нашел этот Кольт. При первом осмотре стало ясно, что пробег в 161 000 км по спидометру скорее всего соответствует действительности — свежий салон, отсутствие "колхоза" под капотом, родная краска…но кузов, как мягко выразился хозяин, гниловат. Гниловат — это отсутствие порогов, дырки в задних арках и подкрылках, дырки между полом и задней панелью багажника, а так же вспученная краска в каких угодно местах.
После осмотра еще нескольких машин, покрашенных с пылесоса и "не требующих вложений", решил еще раз посмотреть этот Кольт и проехаться на нем.
Ехала машина лучше, чем выглядела. На ухабах держалась кучи, иногда постукивая по днищу глушителем и похрустывая правым шрусом в поворотах.
Порадовал двигатель — резвый и крутится очень легко. Расход в смешаном режиме 6,5 л.
Легкий руль и педаль сцепления, приятные тормоза. Немного невнятное переключение передач.