Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
С момента покупки этой машины мне не нравилось в ней рулевое управление. Такое чувство было, будто рулевой вал связан с рейкой через резиновый шланг — крутишь руль и ждешь, когда машина среагирует. На 13" колесах это сильно не досаждало. А на 7 дюймовых "пятнашках" этот эффект усилился. Так же машина норовит искать удобные ей колеи и ехать по ним без моего согласия. При торможении, в зависимости от состояния дороги, машина так же рыскала и ее приходилось постоянно ловить.
Возникли у меня подозрения, что виной всему задние сайлентблоки. Их конструкция не обеспечивает необходимой жесткости. Давно думал, как бы изменить конструкцию, что бы увеличить жесткость и ремонтопригодность. И снова, ничего умнее, чем резинки от краба ВАЗ 2108, я придумать не смог. Для моего тюнинга мне понадобились стальные крабы. А так же распорка 2108.
Был в наличии запасной левый рычаг — поэтому и решил начинать с левой стороны.
Отрезал лишнее с рычага.
Отрезал необходимую часть распорки, выставил. прихватил и обварил.
Теперь обойма для втулки. Распрессовал краб, отрезал все лишнее и приварил крепления так, как мне нужно, что бы закрепить на кузове.
Зачистил, взбрызнул краской и, предварительно намылив, запрессовал втулку на место.
Установить на выходных не смог, так как погода подвела.
продлолжение следует…
